Отогреть машину в Хабаровске стоит до 10 тысяч рублей

Чем ниже температура, тем выше цены на услуги для замерзающих автолюбителей Хабаровска. Стынут аккумуляторы, двигатели, масло и другие жидкости в автомобилях. От холода «глючат» охранные системы и не дают завестись или постоянно срабатывают сирены ложных тревог.

Сейчас одни из самых популярных услуг: «прикурить» аккумулятор и отогреть авто. Первая обойдется вам рублей в 250-1500, в зависимости от района города, компании и времени суток. Отогрев же стоит более 4000 рублей.

Причем стоимость отогрева с конца декабря выросла примерно в два раза! Хотя ничего технологически сложного здесь нет: автомобиль обтягивают плотной тканью и с помощью тепловой пушки подают тепло, чтобы оттаяли агрегаты, жидкости и так далее.

Но эта услуга в ноябре обходилась еще в 1500-2000 рублей, а только-только начались первые холода и перестали заводиться самые неподготовленные авто, как в декабре цена поднялась до 3000 рублей, к середине месяца стала не менее 4000! 

Проблема массовая: слишком густое «летнее» масло, старые аккумуляторы, авто с проблемами в двигателе. Отсюда и массовый спрос, поднявший цены на рынке.

И это не предел! Так как за дополнительные услуги мастера берут еще больше. К примеру, прокаливание свечей зажигания - плюс 500 рублей. Если вы замерзли в пригороде - добавляйте к цене отогрева еще 1000 рублей «на дорогу».

- Живу в Матвеевке, не завелась машина - со всеми бывает, поняла, что собственными силами не справлюсь, вызвала автоотогрев, - рассказывает Юлия Мицкевич, автоинструктор для женщин. - Услуги специалиста обошлись недешево. К сумме за услугу прибавилась и дорога мастера в Матвеевку. 

Но самое неприятное, а это выяснилось случайно - под капотом он у меня забыл газовый баллон. С ужасом думаю, что могло бы произойти, если бы я его не увидела. Также был случай, что не завелась, поставила ближе к двигателю обычный тепловентилятор, и через какое-то время автомобиль успешно завелся.

Сел и не поехал

Чаще всего отогрев вызывают те, у кого замерзла выхлопная система. Машина заводится, но через какое-то время глохнет по непонятным причинам. Опытные механики советуют первым делом посмотреть, идет ли выхлоп - дым из трубы. Если нет - это первый признак, что скопился конденсат. 

А возникает это при разном стечении обстоятельств: на машине ездили на короткие расстояния; прогревали и не ездили; автомобиль стоял на неровной местности, как раз задней частью выше, чем передней.

Конденсат (вода) просто не вытекал из трубы и замерз. Тем самым парализовал всю выхлопную систему. К сожалению, в морозы эта проблема сама по себе не решится.

Увы, многие отогревщики - не специалисты, которые разбираются в авто, а люди, поверхностно изучившие технологию, но готовые на ней заработать.

- После отогрева поехал в сервис, оказывается, оплавились провода и некоторые пластиковые элементы, предъявить эти претензии уже некому, - рассказывает автолюбитель Евгений Гололобов. - Механики сказали, что проблема с запуском из-за слишком густого, неподходящего для зимы масла - вовремя не поменял. 

Что касается повреждений - никто из «отогрева на колесах» не оставит квитанцию, да и гарантию эти мастера никакую не дают. Как выход - вызывать эвакуатор и тащить машину в теплый гараж. Но это тоже крайне недешевое удовольствие. И не факт, что в гараже машина оттает и будет на ходу.

Также подорожали услуги эвакуаторов. Такса начинается от 3500, чем дальше ехать, тем дороже. В новогодние праздники цены зашкалили: из центра Хабаровска до улицы Выборгской запрашивали 8000-12000 рублей.

Причем часто отогревщики на месте начинают прибавлять суммы за обязательные дополнительные услуги или вообще называть другую стоимость, нежели по телефону. А эвакуаторщики начинают плюсовать ценник за «сложность» транспортировки.

Тем не менее во все эти службы в морозы выстраиваются очереди.

Помоги себе сам

Чтобы не платить лишнее, любой автолюбитель должен обладать элементарными навыками. Как минимум уметь самостоятельно снимать аккумулятор.

- Первым делом попробуйте снять его и занести в тепло. Также существуют зарядные устройства для аккумуляторов, если у вас такого нет, в автосервисах или специализированных магазинах могут зарядить, - рассказывает автомеханик Илья Лобанов. - Также там проверят его состояние. Возможно, пришла пора замены.

Как вариант - установить предпусковой обогрев, но это дорогое удовольствие, конечно. Поэтому самое простое: перед зимой обязательно нужно проверить все техжидкости, аккумулятор, пройти техосмотр авто.

Бывает, что проблема со стартером, а автолюбители грешат на аккумулятор и покупают новый. Также иногда неприятности возникают из-за некачественных бензина и масла, тут уж надо отнестись серьезно. Экономия на техжидкостях иногда влетает в копеечку. Обязательно проверить перед зимой нужно и свечи зажигания.

Еще одна «профилактика» замерзания машины - автоодеяло на двигатель или даже так называемый мобильный гараж - «Наташа», чехол, которым обтягивают авто, такими пользуются в Якутии. Если одеяло стоит 500-1000 рублей, то «Наташа» - от 10000. Якутяне хвалят!

- Если машина в хорошем состоянии, эксплуатируется ежедневно (так как аккумулятор заряжается во время поездок), заводиться она будет нормально. Также лучше запускать авто с ключа или кнопки, а не через брелок или приложение сигнализации. 

Так как сигнализации зимой могут замерзать и выдавать некорректную работу. Автолюбители могут многочисленными заводами с брелка «залить» свечи, а это уже новая проблема, - советует Илья Лобанов. - Если переживаете за машину - ищите теплый гараж, парковку, на время сильных морозов ставьте ее там.

Многие механики уверены, что лишний запуск двигателя в мороз - это нагрузка на автомобиль. 

Проще заносить аккумулятор домой, если планируется не эксплуатировать автомобиль более суток. А также советуют перед запуском включить дальний свет два-три раза по 10 секунд и далее заводиться ключом или кнопкой.

- Если машина плохо запускается, также важно проверить систему пуска, - говорит Илья Лобанов. - Ну и сделать диагностику двигателя. Да, морозы в этом году крепкие, но при хорошей подготовке машины к зиме максимум - машину нужно «прикурить», остальные системы должны быть в порядке и в такой минус. 

Также для профилактики, если вы приехали вечером домой или днем совершали короткие поездке, «прогазуйте» машину, конечно, уже установив «парковку». Просто хорошо нажмите педаль газа, чтобы максимально очистить выхлоп от конденсата.

- После ночных прогревов что мы получим? Разряд аккумулятора, который не успевает зарядиться после таких ночных пусков, длительную работу на холостых оборотах, которая изнашивает двигатель, пустой расход топлива, загрязнение воздуха, - рассуждает автолюбитель Александр Феоктистов.

- Сам владею бензиновыми машинами с объемными двигателями и большими системами охлаждения уже более 20 лет. Поэтому знаю: нормально подготовился к зиме - нормально ездишь.

 Гибридные истории

В городе всё больше гибридных автомобилей. Их владельцы, помимо всего, сталкиваются еще и с тем, что замерзают батареи, которые и обеспечивают эту самую «гибридность». Также в некоторых моделях попадает влага на дроссельную заслонку, и это не дает завестись.

Если машина не заводится даже с заряженным аккумулятором, не нужно ее мучить частыми попытками, этим можно только усугубить ситуацию и спровоцировать новые неполадки. Лучше решать вопрос в хорошей автомастерской и везти сразу туда.

А вот что рассказывают в популярном среди хабаровчан сервисе для гибридных автомобилей:

- Десятки привезённых на эвакуаторе автомобилей, к счастью, в 90 процентах случаев благодаря нам ожили и уехали своим ходом. 

Если до нового года в самый сильный мороз основная масса владельцев имела проблемы с замерзшим антифризом, слабым 12В аккумулятором, то сейчас ежедневное использование автопрогревов без последующего выезда приводит к замерзанию выхлопов, образованию эмульсии в масле, высаживанию высоковольтных батарей и так далее. 

Если не используете авто - не мучайте мотор, отключите автозапуск по температуре!

Волнуетесь за аккумулятор? Снимите с него клемму и оставьте авто в покое - гибрид без проблем запустится в любой мороз, если у него хоть немного живая батарея и залиты нормальные техжидкости.

Бывает, что новый аккумулятор 12В на гибридном автомобиле сел за три дня - он стоял возле дома без автозапуска. Здесь возможна утечка электричества, но в этом вопросе должны разобраться специалисты.

А еще опытные автовладельцы советуют стараться не ставить машины на склонах, на «сквозные» места, при возможности загонять в гараж и, конечно, купить, на всякий пожарный, или провода для прикуривания, или специальное зарядное устройство, которое поможет завести машину, если подвел аккумулятор.