Наконец-то вы засобирались в отпуск. С семьей и, конечно, на море. В Ливадию или на Русский, ныне открыто-закрытый остров? А может, на Шамору, на Тавайзу, в Славянку?..

Адресов, где хабаровчане могут «оттянуться» недельку-другую на морском песочке, в Приморье в избытке. Нет, думаю, и вопроса: на чем добираться до облюбованного бережка. Робинзоны по натуре предпочтут автомобиль: на нем и быстрее, и маневреннее (вдруг с солнышком не повезет), и выгоднее. Пара заправок на лучшей автотрассе Дальнего Востока (у нее, замечу, вторая техническая категория - выше у нас нет), и семья на кромке Тихого океана. Вдыхает желанный озон...

Ну, а пока... Пока в деталях, на семейном совете, с друзьями (автокараван не исключен) обсуждаются дорожные проблемы: где остановиться на ночь, где искупаться, где перекусить и т.д. и т.п. Конечно, кое-кто предпочитает «жать педаль до полика» (любимая фраза коллеги-журналиста), чтобы успеть засветло. Перегон-то не очень и большой, а федеральная дорога хоть и не отполированный японский хайвей, но сотня км на спидометре - обычная рабочая скорость. Многих, однако, волнуют услуги придорожного сервиса. С открытием моста через Амур через краевой центр и далее по курсу ожидается рост транзитных туристов. Из Якутии, Магадана, Амурской области, ЕАО... Это несомненно. Не ударит ли лицом в грязь столица ДВ и край? Что вообще происходит сегодня в этом виде бизнеса: вянет, развивается, пережидает смену налоговой и прочей политики?

Если брать два близлежащих района - Хабаровский и им. Лазо, то последний кое в чем преуспел. Хотя завсегдатаи трассы отмечают перемены и в пригородной Сосновке, и на Корфовской, что в 30 км от краевого центра. Уже тут потенциальный клиент может помыться в сауне, отобедать в уютном зале или в вигваме, подлатать проколотое колесо, зайти в трактир, открытый АО «Амур-пиво», окунуться в камерную атмосферу бара «Колизей», отведать шашлыков и даже сыграть в бильярд. Хочешь - танцуй на обширной террасе закусочной «У Гали». Ее хозяин, предприниматель А. Азнабаев, наладив отношения с администрацией поселка, что называется, вошел во вкус. Частник намеревается благоустроить окрестный захламленный пустырь, примыкающий к оживленной автобусной остановке и к памятнику арсеньевскому Дерсу Узале. Он по соседству.

- Эх, мне бы оборотных средств, - не без азарта рассказывал он. - Устрою озерцо. Посажу парк... Дерн уже укладываем. Обязательно заведу автосервис. У клиента, согласитесь, все должно быть под рукой...

Азнабаев не одинок в эстетически-коммерческом рвении. Владельцы постоялых дворов в основном жители сел, есть даже бывшие фермеры, берясь за придорожный бизнес, в лепешку разбиваются, только бы придумать нечто необычное. В еде, в интерьере, в видах услуг. Интерес понятен: заманить побольше посетителей. Не правда ли, уже неплохо! Это вам недоперестроечный общепит с вороватой поварихой и хамоватой раздатчицей, кассиршей. Сейчас-то у кого красть? Кому хамить? Себе дороже.

Торгинспекция проверила «Наташу», закусочную у села Зоевка. Кое-что обнаружила. Знали бы вы, как переживал ее хозяин Ю. Бабенко да и все, кого он обеспечил работой: повара, бармены... Все мгновенно поправили, покрасили, устроили для водителей душ, беседку. А какие здесь колбаски по-кубански (фирменное блюдо), чебуреки, пельмени в горшочках... На площадке у закусочной круглосуточно стоят КАМАЗы, микрогрузовики... Водители, пассажиры, а среди них немало постоянных клиентов (для них, кстати, скидка 10 процентов), могут узнать последние теленовости, послушать музыку, выпить в жару прохладного пива и даже 100 граммов, пока на кухне жарится-парится отбивная, антрекот и разливается борщ. Такого качества пищи, таких цен, поверьте, мало где найдете. Обед обходится в среднем 30-40 рублей.

По-моему, ни в чем не уступает «Наташе» соседняя закусочная А.В. Ромашина. А по обороту даже превосходит. В бизнесе все важно: порог этой закусочной на несколько метров... ближе к дороге. Ну а психология уставшего с дороги человека кому незнакома? Кто ближе, туда и рулю. Эта конкуренция, считает Т.Н. Гамова, начальник отдела торговли, цен и лицензирования районной администрации, только во благо.

Выяснилось, что в 1994 году в районе им. Лазо было всего 4 общепитовских точки, а сейчас - 17. И большинство «придорожных». Бизнес явно на подъеме, однако администрация кому попало это право не дает, но и палок в колеса не ставит. Хочешь - стройся, но имей сертификат, нормативные документы, соблюдай санитарию, не забывай о налогах. Словом, обогащайся, ублажай публику. Не оттого ли и растут «придорожки», как грибы: Новостройка Бичевая, Кутузовка, Кругликово, Хор, Переяславка.

На развязке у райцентра открылся, по-моему, уникальный автокомплекс АО «Хабаровскнефтепродукт». Здесь турист может не только поесть, переночевать в комфортабельном номере, но и провести любой авторемонт, не говоря уже о заправке топливом, шиномонтажке или смене масла в машине. А.Н. Соколов, генеральный директор «Хабнефтепродукта», предложил коллективу комплекса (22 человека) перейти на... внутренний хозрасчет. Рынок есть рынок: надо быстрее окупать оборудование, здание.

Такого уровня сервиса на федеральной трассе, утверждают знатоки, до Уссурийска, пожалуй, и нет. Вяземский и Бикинский участки в этом смысле проигрывают: и ассортиментом услуг, да и комфортом.

Борис ФЕДОСЕНКО.