"В Москве бьются за власть, а у нас - за хорошие дороги"

Нет, что ни говори, а Хабаровск преображается. И, может быть, в самом главном: в дорогах. Вчера горожане могли убедиться в этом воочию. На улице Трехгорной состоялся митинг по случаю сдачи в эксплуатацию транзитной автомобильной дороги.

Причем сразу нескольких ее самых «горячих» участков. Помимо путепровода на Тихоокеанской, который снимет напряжение между городским и транзитным транспортом, идущим в краевой центр с моста через Амур, в строй вступили участки улиц на Воронежской, Большой, на проспекте 60-летия Октября. А чего стоит развязка на пересечении улиц Шелеста, Воронежской и Большой, где были постоянные автопробки.

Прав был губернатор В.И. Ишаев, когда сказал, что их приняла не только госкомиссия, а сами водители. Сам народ. А что может быть высшей оценкой и строителям, и всем, кто обеспечивал рабочий ритм стройки. Особенно финансами. Федеральный центр в лице Российского дорожного агентства перекрыл кран в поступлении денежных средств. Но дальневосточники не те люди, что пасуют и отступают от намеченных целей. Деньги нашли и, похоже, найдем в будущем. Потому что, построив уникальный мост, мы открыли реальную возможность автомобильного сообщения между огромными территориями Восточной Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока до самой кромки Тихого океана. Возможно, ожидая серьезных сдвигов в экономике, мы пока не сознаем еще всей значимости содеянного.

Однако транзит в центре города - это нонсенс, движение автомобилей нужно вывести с его центральных артерий. Что, собственно, и делается. Причем не только с завидным профессионализмом, но и укорачивая сроки строительства в два-три раза. Одних только земляных работ выполнено в объеме более 100 тысяч кубометров. Вынесено свыше 30 км кабелей связи. Переустроено 4 километра сетей водопровода и канализации. Уложено 6 километров водоотводных лотков. Построено, заметьте, 600 погонных метров трамвайных путей. А асфальта, по которому ехать отныне одно удовольствие, доставлено и укатано 43 тысячи тонн. Муниципальщики из Горсвета сумели в минимальные сроки сделать 12 км линий освещения. По просьбе горожан сохранен трамвайный маршрут №6. Все это позволит в немалой степени облегчить жизнь хабаровчанам, ликвидировать участившиеся заторы на дорогах и перекрестках.

Сдача дорожных объектов прошла накануне Дня строителя. И лучшие работники АО «Дальмостострой», предприятия «Хабаровск-автодор», управления «Дальспецстрой», АО «Дальстроймеханизация», АО «Дальэлектросетьстрой», «Дальсвязьстрой» и других были поощрены почетными грамотами краевой администрации.

Губернатор, разрезавший красную ленточку на сдаточном объекте, назвал его... разминкой. Впереди работы не меньше. В том числе и вторая очередь мостового перехода через Амур.

Жителям Хабаровска сообщаем: уже к концу года планируется ввести в эксплуатацию самую сложную развязку на улицах Ленинградской и К. Маркса. По всем меркам на это должно было уйти два-три года, а мы управимся за один(!) год. Значит, можем, когда захотим.

Борис ФЕДОСЕНКО.