28.07.2021
Я понимаю про хабаровские трамваи - они, наверное, все родом из прошлого века, и никаких иных способов проветрить салон, кроме как открыть окна, там не предусмотрено в принципе. Да еще когда и не каждое окошко открывается. Но тут вагоновожатый и кондуктор бессильны.
Но вот новенькие хабаровские автобусы, видимо, водят очень жароустойчивые люди. Несмотря на то, что выпущенные на маршруты машины оснащены кондиционерами (насколько я помню объяснения чиновников по поводу требований к автобусам, это должно быть так), крепкие хабаровские парни не считают нужным ими пользоваться.
За бортом +37, а в салоне термометр показывает все 40… Порой кажется, вот-вот в обморок упадешь от теплового удара, но к твоим услугам только форточки, в которых полощется горячий воздух.
Кое-как добираюсь до работы, коллеги сочувствуют - один даже похвастался, что однажды повезло проехаться в кондиционируемом салоне маршрута № 23. Возможно, еще какие-нибудь везунчики попадают в комфортные условия. Увы, в моем 21-м мне не повезло ни разу.
Вероятно, водители экономят горючее. Но почему это делается за наши деньги и в ущерб нашему здоровью?
Количество показов: 445
Автор письма: М. Андреева.
Хочу автобус с кондиционером
Так случилось, что мне не довелось обзавестись личным автотранспортом. Собственно, я об этом не очень жалела. Но нынче белой завистью завидую тем, кто едет в машинах, проносящихся мимо моего автобуса или трамвая. Окна в авто наглухо закрыты - значит, там работает кондиционер, и пассажиры чувствуют себя комфортно в условиях нынешней жары. В отличие от нас, пользующихся общественным транспортом.Я понимаю про хабаровские трамваи - они, наверное, все родом из прошлого века, и никаких иных способов проветрить салон, кроме как открыть окна, там не предусмотрено в принципе. Да еще когда и не каждое окошко открывается. Но тут вагоновожатый и кондуктор бессильны.
Но вот новенькие хабаровские автобусы, видимо, водят очень жароустойчивые люди. Несмотря на то, что выпущенные на маршруты машины оснащены кондиционерами (насколько я помню объяснения чиновников по поводу требований к автобусам, это должно быть так), крепкие хабаровские парни не считают нужным ими пользоваться.
За бортом +37, а в салоне термометр показывает все 40… Порой кажется, вот-вот в обморок упадешь от теплового удара, но к твоим услугам только форточки, в которых полощется горячий воздух.
Кое-как добираюсь до работы, коллеги сочувствуют - один даже похвастался, что однажды повезло проехаться в кондиционируемом салоне маршрута № 23. Возможно, еще какие-нибудь везунчики попадают в комфортные условия. Увы, в моем 21-м мне не повезло ни разу.
Вероятно, водители экономят горючее. Но почему это делается за наши деньги и в ущерб нашему здоровью?
Количество показов: 445
Автор письма: М. Андреева.