22.05.2013
Началось с того, что «водитель» не пустил в автобус пожилую женщину, которая в силу возраста не могла торопиться на посадку в автобус, и в то время, когда она намеревалась войти в автобус, «водитель» резко тронулся, при этом сопровождал свои действия нецензурной лексикой, причём на русском.
Всё движение по маршруту представляло собой сплошное нарушение правил дорожного движения. Причём было ощущение, что «водитель» либо намеренно нарушает ПДД, либо не знает их совсем.
На участке от ул. Ким Ю Чена до железнодорожного вокзала он ехал со скоростью, существенно превышавшей допустимую. И не нужно быть водителем с почти тридцатилетним стажем, как у меня, чтобы определить это. Он просто летел. Поворот по улице Ленинградской через трамвайные пути этот, если можно его так назвать, «водитель» проехал на красный свет светофора. Следующий перекрёсток улиц Ленинградская-Серышева-переулок Станционный он также проехал на красный свет, да ещё и с правого ряда, повернув налево, объехав при этом муниципальный автобус 1-го маршрута.
Доехав до остановки «Калинина», рассчитываясь, я указал водителю на то, что тот быстро едет, на что получил ответ в грубой форме, что он торопится. Возмущённый его ответом, я попросил назвать его фамилию, на что снова в грубой форме получил ответ: «Иди и посмотри номер, этого хватит».
Этот «гость дальневосточной столицы» вёл себя беспардонно и развязно. Его совершенно не беспокоило то, что я записал номер автобуса, что я намерен обратиться в компетентные органы, так как оставлять подобные действия без внимания не собираюсь. Он вёл себя так, как позволяют ему вести себя. И позволяем ему мы сами, своим безразличием. В то время, когда я предъявлял ему обоснованные претензии и пытался выяснить, кто он такой, рядом сидящая женщина, причём в возрасте, начала предъявлять претензии мне за то, что я задерживаю автобус. Взрослый человек не понимает того, что в непрофессиональных руках этого «водителя» её безопасность, здоровье, жизнь. Кто знает, каким образом - законным или за деньги - приобретено водительское удостоверение этого «водителя». Учил ли и сдавал ли он вообще когда-нибудь и какие-нибудь правила дорожного движения? Кем он работал до приезда в Россию?
К сожалению, эта ситуация не единична. Случаи, когда водители частных и муниципальных автобусов «носятся» по городу, пренебрегая нашей безопасностью, происходят достаточно часто. Попытки утихомирить водителей в их прыти со стороны пассажиров заканчиваются подобным хамством в ответ, что свидетельствует о том, что никто никого и ничего не боится. А не боятся от безнаказанности и вседозволенности.
Уверен, что лица, ответственные за организацию перевозок и контроля над перевозками, будут утверждать, что ситуация держится под контролем, что все водители соответствуют высоким требованиям, предъявляемым к водителям автобусов, а каждый случай, подобный описанному, подлежит немедленному разбирательству и не остаётся без внимания.
И в связи с этим возникает вопрос, сколько подписей нужно собрать под этим обращением, чтобы меры, предпринимаемые в организации пассажирских перевозок, были, действительно, жёсткими и, что не менее важно, постоянными, а не от рейда к рейду. Или будем ждать очередной трагедии?
Количество показов: 382
Автор письма: П. Шмаков, адвокат.
Коммерческий автобус до трагедии довезёт?
На днях ехал в автобусе маршрута № 61с от Дома одежды на улице Московской до остановки «Калинина». У меня сложилось впечатление, что все, кто сидел в автобусе под управлением водителя - гастарбайтера из Средней Азии, участвовали в ралли без тормозов и правил.Началось с того, что «водитель» не пустил в автобус пожилую женщину, которая в силу возраста не могла торопиться на посадку в автобус, и в то время, когда она намеревалась войти в автобус, «водитель» резко тронулся, при этом сопровождал свои действия нецензурной лексикой, причём на русском.
Всё движение по маршруту представляло собой сплошное нарушение правил дорожного движения. Причём было ощущение, что «водитель» либо намеренно нарушает ПДД, либо не знает их совсем.
На участке от ул. Ким Ю Чена до железнодорожного вокзала он ехал со скоростью, существенно превышавшей допустимую. И не нужно быть водителем с почти тридцатилетним стажем, как у меня, чтобы определить это. Он просто летел. Поворот по улице Ленинградской через трамвайные пути этот, если можно его так назвать, «водитель» проехал на красный свет светофора. Следующий перекрёсток улиц Ленинградская-Серышева-переулок Станционный он также проехал на красный свет, да ещё и с правого ряда, повернув налево, объехав при этом муниципальный автобус 1-го маршрута.
Доехав до остановки «Калинина», рассчитываясь, я указал водителю на то, что тот быстро едет, на что получил ответ в грубой форме, что он торопится. Возмущённый его ответом, я попросил назвать его фамилию, на что снова в грубой форме получил ответ: «Иди и посмотри номер, этого хватит».
Этот «гость дальневосточной столицы» вёл себя беспардонно и развязно. Его совершенно не беспокоило то, что я записал номер автобуса, что я намерен обратиться в компетентные органы, так как оставлять подобные действия без внимания не собираюсь. Он вёл себя так, как позволяют ему вести себя. И позволяем ему мы сами, своим безразличием. В то время, когда я предъявлял ему обоснованные претензии и пытался выяснить, кто он такой, рядом сидящая женщина, причём в возрасте, начала предъявлять претензии мне за то, что я задерживаю автобус. Взрослый человек не понимает того, что в непрофессиональных руках этого «водителя» её безопасность, здоровье, жизнь. Кто знает, каким образом - законным или за деньги - приобретено водительское удостоверение этого «водителя». Учил ли и сдавал ли он вообще когда-нибудь и какие-нибудь правила дорожного движения? Кем он работал до приезда в Россию?
К сожалению, эта ситуация не единична. Случаи, когда водители частных и муниципальных автобусов «носятся» по городу, пренебрегая нашей безопасностью, происходят достаточно часто. Попытки утихомирить водителей в их прыти со стороны пассажиров заканчиваются подобным хамством в ответ, что свидетельствует о том, что никто никого и ничего не боится. А не боятся от безнаказанности и вседозволенности.
Уверен, что лица, ответственные за организацию перевозок и контроля над перевозками, будут утверждать, что ситуация держится под контролем, что все водители соответствуют высоким требованиям, предъявляемым к водителям автобусов, а каждый случай, подобный описанному, подлежит немедленному разбирательству и не остаётся без внимания.
И в связи с этим возникает вопрос, сколько подписей нужно собрать под этим обращением, чтобы меры, предпринимаемые в организации пассажирских перевозок, были, действительно, жёсткими и, что не менее важно, постоянными, а не от рейда к рейду. Или будем ждать очередной трагедии?
Количество показов: 382
Автор письма: П. Шмаков, адвокат.