Наш Хабаровск

Эх, дороги, пыль да туман… нам дороги эти позабыть нельзя. Это из задушевной солдатской песни Великой Отечественной войны. Тяжело было бойцам на фронте. А сколько молодых и здоровых ребят погибло в ту войну? На фронт работал и наш прифронтовой город. Ведь рядом были японцы, готовые начать войну на стороне Германии.
Война окончилась, и предприятия города стали работать на восстановление разрушенного войной народного хозяйства страны. Заводы производили современное, по тем временам, оборудование для предприятий и транспорта.
Годы идут. Многое забывается. Вернёмся в наш город на 40 лет назад. Это четверть его жизни. Вспомним, каким он был и каким стал. В городе было 400 тысяч жителей. Много старых домов, бараков. Были крыши домов, крытые японским шифером, наследие японского военного пришествия. Город, стоявший на трёх горах, имел две дыры, которые к этому времени превратились в бульвары - Амурский и Уссурийский. Дороги были плохие. Вот еду я по проспекту 60 -летия. Везде стоят знаки ограничения скорости 40 км час. На дороге вода, грязь, ямы. Как обогнать идущий впереди автомобиль? А следом ГАИ… Почему не уступаешь дорогу? Что же говорить о других улицах? То же самое. Ограничение скорости из-за плохого состояния дорог. Лучше было только на трёх главных улицах.
Город начал активно застраиваться пятиэтажными панельными домами, а позднее и высотными каркасными и кирпичными. Население к 2000 году составило около 600 тысяч. Город становился вполне современным. Современная архитектура это не только красивые высокие дома, это и зелёные насаждения, парки, аллеи и современные дороги.
Но какие дороги без мостов, путепроводных развязок? Вот и в Хабаровске начали строить путепроводную развязку у кинотеатра «Юбилейный». Финансирование стройки велось из бюджета города скупо. На 10 лет растянулось строительство развязки.
С развитием дорожной сети города стали одна за другой строиться и современные путепроводные развязки, мосты. Год за годом в городе идёт реконструкция и расширение улиц.
На некоторых участках дорог выделяются полосы для движения автобусов, благоустроенные карманы для посадки пассажиров... В карманах торговые палатки с предметами ширпотреба. Над площадками ожидания пассажиров лёгкая кровля и ограждения от ветра. На крышах хорошо читаемые названия остановок, что для других городов большая редкость. Всё это внедряется в жизнь и постоянно улучшает облик города.
Мост через реку Амур после реконструкции стал визитной карточкой города. Если от центра города к Владивостоку дороги находятся в хорошем состоянии, то в Северный район всё нужно проектировать и строить. И дороги, и мосты, и путепроводы. Запроектировано и начато строительство платной объездной автодороги от нового аэропорта до с. Сосновка. На дороге 24 моста и 5 транспортных развязок.
В последние годы население города растёт. Хотя многие наши старые градообразующие предприятия фактически не работают. 
На этих предприятиях вместо реконструкции и оснащения современным оборудованием провели их разрушение. Торговые комплексы занимают как цеха, так и здания заводоуправлений. В действующих предприятиях сокращается рабочая неделя. Судостроительный завод установил 4-дневную рабочую неделю.Торговля в Хабаровске не может быть градообразующей. Нужно, нужно восстановить в городе промышленность!
Расти и расцветай, наш город Хабаровск, город воинской славы! Не только лицом, но и сердцем. А сердце города больное.