20.12.2017
Интересует меня вот какой вопрос: почему в хабаровских трамваях очень часто открывается для пассажиров всего одна дверь? Недавно, когда на город обрушился циклон, на остановках скопилось много людей. Подходит трамвай пятого маршрута, открывается только передняя дверь? Люди мечутся вдоль вагона, затем с боем пробиваются через салон в хвост вагона, где посвободнее.
Перед каждой остановкой начинается обратный поток - те, кому пора выходить, пробиваются к дверям… Шум, толкотня, крепкие словечки звучат. Пытался добиться у кондуктора ответа на вопрос, почему другие двери не открываются, она, как в анекдоте, сурово отвечает на вопрос вопросом: «За проезд платили?»
А ответ на этот вопрос очень хотелось бы услышать. Потому что за последние год-два несколько трамвайных вагонов сгорели на маршрутах. Обошлось, слава проведению, без жертв. Один раз приезжие спортсмены помогли пожилых из горящего вагона вытащить, в другой - немногочисленные пассажиры успели сами эвакуироваться…
А представьте, что это пожар случится в переполненном вагоне, где открывается всего лишь одна дверь? Как это все сочетается с требованиями безопасности? Кстати, горожане, наверное, обращали внимание, что в некоторых двери посередине салона блокированы, или там приварены дополнительные сиденья. Неужели электротранспортникам все по барабану?
В. Листаров.
Количество показов: 371
Пассажир всё стерпит?
Мне как-то уже приходилось писать на эту тему. Но так как ничего не меняется, хочу к ней вернуться.Интересует меня вот какой вопрос: почему в хабаровских трамваях очень часто открывается для пассажиров всего одна дверь? Недавно, когда на город обрушился циклон, на остановках скопилось много людей. Подходит трамвай пятого маршрута, открывается только передняя дверь? Люди мечутся вдоль вагона, затем с боем пробиваются через салон в хвост вагона, где посвободнее.
Перед каждой остановкой начинается обратный поток - те, кому пора выходить, пробиваются к дверям… Шум, толкотня, крепкие словечки звучат. Пытался добиться у кондуктора ответа на вопрос, почему другие двери не открываются, она, как в анекдоте, сурово отвечает на вопрос вопросом: «За проезд платили?»
А ответ на этот вопрос очень хотелось бы услышать. Потому что за последние год-два несколько трамвайных вагонов сгорели на маршрутах. Обошлось, слава проведению, без жертв. Один раз приезжие спортсмены помогли пожилых из горящего вагона вытащить, в другой - немногочисленные пассажиры успели сами эвакуироваться…
А представьте, что это пожар случится в переполненном вагоне, где открывается всего лишь одна дверь? Как это все сочетается с требованиями безопасности? Кстати, горожане, наверное, обращали внимание, что в некоторых двери посередине салона блокированы, или там приварены дополнительные сиденья. Неужели электротранспортникам все по барабану?
В. Листаров.
Количество показов: 371