Несмотря на то, что, по прогнозам, ледоход в этом году начнется раньше, официальной датой начала навигации на Амуре пока называют 26 апреля. Но судоходство может начаться раньше по заявкам администрации и судовладельцев.

Традиционно навигация в Китай начинается на неделю позже. В прошлом году первые теплоходы по Амуру пошли 2 мая, международный речной грузопассажирский пункт пропуска начал работу 16 мая, а в Фуюань первые три судна отправились уже на следующий день.

Открытие международной навигации - работа сразу нескольких служб: речников, администрации Амурводпути, российской и китайской таможни и пограничников. Поэтому накануне навигации соберется координационный совет, на котором и будут определены сроки открытия пункта пропуска.

В прошлом году в августе наводнение прервало сообщение между Хабаровском и китайским Фуюанем почти на полтора месяца. В Хабаровске убрали дебаркадер, где размещались таможня и пограничники, а в Китае здание этого ведомства было затоплено на полметра.

Навигация частично возобновилась только в начале сентября: с 10 сентября в китайские порты осуществлялась только перевозка экспортных грузов, которые скопились на рейде за период паводка. Импорт стал поступать только после 15 сентября, а туристы смогли посетить Поднебесную только когда уровень воды в реке Амур стал ниже отметки 570 см - в начале октября.