Принято считать, что в России две беды: дороги и… Однако если вникнуть в проблемы хабаровских дачников, владеющих участками за амурским мостом, хочется актуализировать старую пословицу. Так вот, в нашем Дальневосточном округе две беды: дороги и чиновники. И об эту, последнюю, способны разбиться все самые смелые планы по улучшению жизни земляков.
В редакцию «Тихоокеанской звезды» пришло письмо от хабаровчан - руководителей садовых обществ, расположенных во Владимировке Смидовичского района Еврейской автономной области.
В марте 2021 года они от имени 15 тысяч хабаровских дачников обратились к врио губернатора Хабаровского края Михаилу Дегтяреву с жалобой, в которой рассказали о плачевном состоянии дороги, идущей к селу от федеральной трассы.
Девять километров подъездных путей не ремонтировались с 2014 года, пишут они.

Здесь напрашивается закономерный вопрос: при чем здесь руководитель Хабаровского края, если село и дорога к нему находятся в другом регионе? У дачников на это свой довод.

Между двух регионов

«Мы не виноваты, что в 80-е годы прошлого века Алексей Клементьевич Черный выделил нам эти полодородные земли под дачи.
ЕАО тогда входила в состав Хабаровского края, и никаких межтерриториальных вопросов не возникало. С тех пор мы и возделываем эти участки, кормим себя и свои семьи экологически чистой продукцией», - говорят дачники левобережья.
И ведь действительно не виноваты люди в том, что ответственно относятся к своим наделам, что лелеют их плодородие, вкладывают силы, здоровье, деньги.
Не виноваты они и в том, что земля у нас одна, российская, но при этом словосочетание «другой регион», когда дело касается законов, равносильно загранице.
Но риторика риторикой, однако руководствуются дачники в своих претензиях к краевому правительству опытом прошлых лет. 

«Все прошлые годы ремонт дороги организовывало министерство транспорта Хабаровского края, привлекая средства двух предприятий краевого подчинения - Тунгусского водозабора и Владимировского рыборазвода.
Однако в последние годы их привлечь к ремонту некому, - пишут хабаровчане в нашу газету. - Между тем именно эти предприятия за последние три года в пух и прах разбили нашу дорогу. Ежегодно осенью для них работают более 10 огромных самосвалов - укрепляют свои дамбы от наводнения».

Их обращение к главе региона, как того требуют логика и регламент, было передано профильному министерству - в минтранс Хабаровского края.

Спустя почти месяц оттуда за подписью начальника управления организации перевозок Владимира Березовского пришла, по словам дачников, «вопиющая отписка».
После длиннющего - на 16 строчек - предложения о своих полномочиях минтранс Хабаровского края сообщил: «Копия обращения направлена на рассмотрение в правительство ЕАО для ответа. С просьбой рассмотреть вопросы, относящиеся к компетенции правительства ЕАО». И это всё!
Таким образом, делают вывод хабаровчане: «в правительстве Хабаровского края считают, что за ремонт этой дороги должно отвечать правительство ЕАО. В свою очередь правительство ЕАО не имеет денег и желания ремонтировать дорогу для хабаровчан».

Приехали!

Впрочем, словечко «приехали» звучит еще более издевательски в свете той чехарды, которая сейчас происходит с транспортом хабаровского ООО «Автомиг», которому принадлежит автобус маршрута № 153 сообщением «Хабаровск - Владимировка». На его работу хабаровские дачники тоже пожаловались в краевой минтранс. 
Как уже писало наше издание, с 20 мая предприятие «Автомиг» отменило все рейсы из-за того, что не были оформлены карты маршрутов. На это потребовалось два месяца.
И все это время «тысячи хабаровских дачников - ветераны труда, пенсионеры, остались без всякого транспорта в разгар дачного сезона, когда растения на дачах требуют постоянного ухода».
И вот вроде бы ситуация с ООО «Автомиг» разрешилась благополучно. Со дня на день автобусы должны выйти на маршруты… Но только не во Владимировку.
- По маршруту № 153 Хабаровск - Владимировка мне в оформлении документов отказано. Дорога находится в аварийном состоянии, ее буквально пересекают ямы глубиной до 30 сантиметров, которые опасны для движения транспорта, - рассказал «Тихоокеанской звезде» владелец ООО «Автомиг» Дмитрий Шлык.

Он заверил, что совсем от маршрута отказываться не собирается, надеется на благополучный исход. Но что в таком случае может сделать автотранспортное предприятие? Не самому же браться за ремонт дорожного полотна.
Однако в ответе начальника из краевого минтранса говорится об «отказе водителей автобусов от пассажирских перевозок до дачных участков». А состояние дороги как бы и ни при чем.
И дальше минтрас так же добросовестно и многословно, как с перечислением своих полномочий, рассказывает о нарушениях, допущенных руководством «Автомига».
И даже о том, что по маршрутам № 151, 154 в скором времени движение возобновится. Но хабаровчанам, владеющим дачными участками в районе Владимировки, интересен маршрут № 153. А про него в ответе минтранса - ни слова.
Между тем люди готовы даже свои средства вложить в ремонт жизненно важной для них дороги, настолько они устали от проблемы. Но для начала ею должны заняться специалисты.

Не самим же рядовым гражданам обивать пороги правительства ЕАО и предлагать свои пенсионерские рубли. Да и не их это «полномочия». Между собой должна договариваться власть.
По большому счету, хабаровским дачникам и жителям Владимировки все равно,  кто займется ремонтом: губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев… Главное - чтобы дорогу сделали.

Ольга СОКОЛОВА.