Дороги, которые мы выбираем и строим

- 2015 год для дорожной отрасли Хабаровского края стал одним из лучших. С 2003 по 2015 год мы сдали 440 километров дорог, - говорит Сергей Ивашкин, первый заместитель министра промышленности и транспорта правительства Хабаровского края. - Из них за последние 2014-2015 годы сдано 190 километров. Это 43 процента.
Столь активно нарастить темпы и объёмы позволило возросшее и стабильное финансирование за счёт федерального и краевого бюджета. Из краевого дорожного фонда на эти цели тратится от 1,5 до двух миллиардов рублей. Его воссоздание серьёзно повлияло на ситуацию. Близится к завершению работа по дороге Лидога - Ванино и ряду иных главных краевых трасс.
Конечно, справиться с этими объёмами наши дорожники смогли благодаря своему мощному техническому оснащению, работе с кадрами и самоотверженному труду
Кроме того, выполняя поручение президента РФ, мы применяем при строительстве дорог новейшие материалы, новые подходы к проектированию. Повышается скорость работ, их качество, надёжность.
Дорожники могли бы работать ещё быстрее, ещё эффективнее, если бы не кризисные явления в экономике, которые не позволяют отрасли реализовать весь свой потенциал. Сегодня потенциал в 2,5 раза превышает объемы финансирования.
За счёт средств краевого бюджета мы ведём строительство дороги «Снежный - Уктур - Кенай - Высокогорный - Ванино». Сегодня дорога на Уктур уже построена в грунтовом исполнении.
В канун праздника - Дня работников дорожного хозяйства отрасль сдаёт четыре объекта. Два - на дороге «Селихино - Николаевск-на-Амуре», объект на дороге «Лидога - Ванино» и объект на дороге «Комсомольск-на-Амуре - Чегдомын».
Наши основные подрядчики - это «Дальстроймеханизация», «Дальспецстрой», «ПМК‑83», «Трансбетон», «Практик-строитель». «Крайдорпредприятие» постепенно выходит из кризиса и, надеюсь, в будущем году уже будет в общем строю.