Год выпуска авто имеет значение

С 1 января следующего года в Хабаровском крае вступает в силу закон о снижении транспортного налога. Сегодня ставки транспортного налога у нас одни из самых высоких на Дальнем Востоке, их размер не изменялся много лет. Платеж зависит от мощности двигателя автомобиля, и, чтобы снизить его сумму, владельцы машин ставят на учет свои авто в соседних регионах, где транспортный налог ниже. Что же изменится?
Напомним, скорректировать ставки предлагали в конце 2018 года представители молодежной общественной палаты при краевом парламенте, а весной 2019-го эту инициативу, выдвинутую депутатами фракции «Единой России», даже рассматривали на профильном комитете, но проект так и не превратился в закон.
Главным аргументом для отказа тогда был размер выпадающих доходов краевой казны в объеме 600 млн рублей.
Однако вопрос на повестке дня остался. А тут еще об уменьшении транспортного налога в среднем на 30 процентов объявил Камчатский край.
Поэтому, когда временно исполняющий обязанности губернатора Михаил Дегтярев выступил с инициативой о дифференциации ставки налога в зависимости от года выпуска автомобиля и категории его владельца, хабаровские законодатели поддержали ее единогласно.
Тем более, что финансовый «ущерб» краевому бюджету оценили уже более скромно: по расчетам минфина, изменение повлечет за собой выпадающий доход в сумме 226,1 миллиона рублей.
Как говорит министр финансов края Валентин Костюшин, будет три группы ставок - в зависимости от года выпуска машины: на автомобили до трех лет - они не изменяются, от трех до десяти лет - будут снижены, а на легковушки старше десяти лет еще больше снизятся, так как подразумевается, что новый транспорт человек купить не может. 
При новом варианте закона налоговые ставки на новые (до трёх лет) и мощные машины в Хабаровском крае будут ниже, чем на аналогичные в Приморье. Так что регистрировать свои авто такой категории владельцы смогут без лишних затрат в домашнем регионе.
Планируется, что среднее снижение налога на автомобили, выпущенные от трех до десяти лет назад, составит 11 процентов, а на автомобили старше десяти лет - 29 процентов.
Поскольку большинство хабаровчан предпочитают легковушки старше десяти лет средней мощности, то сэкономят они примерно от 500 до 1000 рублей.
Также появятся льготы для многодетных семей, которым наполовину снизят ставку за один автомобиль с мощностью двигателя до 200 лошадиных сил. Объем такой финансовой поддержки семей оценивается в сумме 11,9 млн рублей.
Изменение коснется 96 процентов всех владельцев легковых машин.
Депутат Владислав Чечиков назвал снижение транспортного налога очень нужной мерой и предложил совсем отменить его для владельцев электромобилей, чтобы поддержать развитие экологичного транспорта в крае.
Правда, министр финансов не поддержал это предложение. По его словам, в крае на 2018 год было зарегистрировано 134 электромобиля - у ста из них мощность 109 л.с., у остальных - 64 л.с.
Налог для первых составляет 1 700 рублей, для вторых - 800 рублей. Суммы явно не обременительны. По мнению Костюшина, лучше развивать инфраструктуру, чтобы люди могли заряжать свои машины и экономить на топливе.
А вот на мотоциклы, мотороллеры, грузовые автомобили, мощность двигателя которых больше 250 л.с., катера, яхты и гидроциклы министр финансов края предложил увеличить налоговые ставки до средних по России.
Нынче налог на моторные лодки мощностью до ста лошадиных сил составляет за год 427 рублей, новый предлагается поднять до 582 рублей, что, по мнению Валентина Костюшина, не будет очень обременительной нагрузкой.
Ожидается, что снижение ставок транспортного налога может вернуть налогоплательщиков в регион, и 226 миллионов рублей выпадающих доходов будут возмещены.
Законопроект был принят депутатами думы единогласно. Новые правила начисления транспортного налога вступят в силу с 1 января 2021 года. А изменившиеся квитанции хабаровские автовладельцы получат еще через год.
- Превышающий 100 миллиардов бюджет Хабаровского края и те 220 миллионов, которые в 2022 году мы потенциально теряем от этого решения, с экономической точки зрения сбалансировать несложно.
В хорошем хозяйстве, если как следует посчитать, всегда можно найти резервы, - прокомментировала решение законодателей спикер краевого парламента Ирина Зикунова, уверенная в том, что снижение транспортного налога для большинства легковых машин не ударит по региональному бюджету.
Компенсировать выпадающие доходы планируется за счет экономии расходов на чиновников аппарата правительства, Законодательной думы и мировых судей, а также с помощью других источников, в том числе акцизами на нефтепродукты, которые предполагается увеличить. Траты будут уменьшены более чем на 400 млн рублей.
М. ВАЛЕНТИНОВА.