Летать будем чаще?
28.11.2019
489
О необходимости создания государственного авиаперевозчика, который будет курировать дальневосточное направление, заявил член комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов. По его мнению, инициатива поможет развить транспортный комплекс региона и позволит жителям Дальневосточного федерального округа (ДФО) чаще летать в европейскую часть России.
Сенатор планирует поднять этот вопрос при следующем обсуждении бюджета.
- Есть предложение создать компанию с государственным участием по примеру «Победы», которая будет на экономбортах перевозить наших дальневосточников. Страна может себе позволить купить 10 дальнемагистральных самолетов и создать госкомпанию, которая не будет выплачивать огромные лизинговые платежи, - заявил он.
Сенатор отметил, что пока рано говорить о точной сумме, которая потребуется на реализацию проекта. По его словам, речь идет примерно о десятке миллиардов рублей.
Владимир Путин уже заявлял, что летающие на Дальний Восток авиакомпании должны иметь приоритет при распределении допусков к доходным маршрутам. Кроме того, до 2024 года в регионе планируется реконструировать 40 аэропортов. Глава государства подчеркнул, что всё это не рыночные меры, но они оправданны конкретно для ДФО.
Позднее министр транспорта Евгений Дитрих сообщил об обсуждении преференций для авиакомпаний, осуществляющих и планирующих расширение перелетов на Дальний Восток. Кроме того, глава ведомства попросил Федеральную антимонопольную службу обратить внимание на завышенную цену авиакеросина в ДФО.
По мнению ведущего эксперта Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Андрея Крамаренко, решить транспортную проблему можно и другим способом.
- Можно дать «Аэрофлоту» больше денег, чтобы он открыл больше рейсов на Дальний Восток. Для понимания проблемы - только оборотный рейс требует субсидирования в размере примерно 2,5 млрд. рублей в год, - сказал он.
Премьер-министр Дмитрий Медведев 18 ноября заявил, что перечень субсидируемых маршрутов авиаперевозок на Дальний Восток из разных регионов страны на 2020 год расширили на 24 маршрута - с текущих 152 до 176. Кроме того, субсидии для авиаперевозчиков увеличатся в среднем на 30%, что позволит поддержать цены на билеты для льготных категорий граждан на доступном уровне.
Подготовил
С. ДЕНИСОВ.
Сенатор планирует поднять этот вопрос при следующем обсуждении бюджета.
- Есть предложение создать компанию с государственным участием по примеру «Победы», которая будет на экономбортах перевозить наших дальневосточников. Страна может себе позволить купить 10 дальнемагистральных самолетов и создать госкомпанию, которая не будет выплачивать огромные лизинговые платежи, - заявил он.
Сенатор отметил, что пока рано говорить о точной сумме, которая потребуется на реализацию проекта. По его словам, речь идет примерно о десятке миллиардов рублей.
Владимир Путин уже заявлял, что летающие на Дальний Восток авиакомпании должны иметь приоритет при распределении допусков к доходным маршрутам. Кроме того, до 2024 года в регионе планируется реконструировать 40 аэропортов. Глава государства подчеркнул, что всё это не рыночные меры, но они оправданны конкретно для ДФО.
Позднее министр транспорта Евгений Дитрих сообщил об обсуждении преференций для авиакомпаний, осуществляющих и планирующих расширение перелетов на Дальний Восток. Кроме того, глава ведомства попросил Федеральную антимонопольную службу обратить внимание на завышенную цену авиакеросина в ДФО.
По мнению ведущего эксперта Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Андрея Крамаренко, решить транспортную проблему можно и другим способом.
- Можно дать «Аэрофлоту» больше денег, чтобы он открыл больше рейсов на Дальний Восток. Для понимания проблемы - только оборотный рейс требует субсидирования в размере примерно 2,5 млрд. рублей в год, - сказал он.
Премьер-министр Дмитрий Медведев 18 ноября заявил, что перечень субсидируемых маршрутов авиаперевозок на Дальний Восток из разных регионов страны на 2020 год расширили на 24 маршрута - с текущих 152 до 176. Кроме того, субсидии для авиаперевозчиков увеличатся в среднем на 30%, что позволит поддержать цены на билеты для льготных категорий граждан на доступном уровне.
Подготовил
С. ДЕНИСОВ.