«Российские железные дороги» заложили возможность строительства железнодорожной линии, которая свяжет Хабаровский край с Сахалином, в проект своей инвестиционной программы на 2020-2022 годы.
Напомним, идею строительства железнодорожной линии Селихино - Ныш с переходом пролива Невельского поддержал президент Владимир Путин. По его словам, мост будет удобен для жителей Сахалина, а также поможет в развитии севера Хабаровского края. Вместе с тем ни один из грузовладельцев-угольщиков не посчитал интересной мысль о строительстве моста и перевалке грузов через сахалинские порты.
В июне этого года замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Крутиков на заседании общественного совета Минвостокразвития заявил, что для загрузки моста предлагается создать на Сахалине глубоководный порт.
В таком случае стоимость обоих объектов (моста и порта) составит 433 млрд рублей. В мае 2018-го стоимость всего проекта оценивалась выше - в 540,3 млрд рублей (без НДС), из них на мост приходилось 252,8 млрд рублей.
Мост на Сахалин значится в комплексном плане развития магистральной инфраструктуры до 2024 года, утвержденном правительством РФ в конце 2018-го. В то же время на проект не предусмотрено бюджетного финансирования.
Инвесторов, желающих вкладывать деньги в эту идею, пока не нашлось. Но в июне 2019 года сообщалось, что федеральные ведомства подготовили проект распоряжения для утверждения программы «вечных» облигаций РЖД на сумму до 100 млрд рублей для этого проекта.
Между тем, мост проектирует хабаровская организация «Дальгипротранс».
И. ВИЛИН.