Вице-премьер - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев оценил проблемы, возникшие при строительстве инфраструктуры, необходимой для полноценной работы первого железнодорожного моста между Россией и Китаем - «Нижнеленинское - Тунцзян».

Монтаж безбалластного мостового полотна закончен, остались работы по укреплению опор. Для этого есть все необходимое, осталось дождаться, когда сойдет паводок. Завершить строительство моста планируется в августе.

При этом задерживается строительство транспортно-логистического центра со стороны компании «Гарант», а также сдвигаются сроки возведения сопутствующей инфраструктуры: реконструкция станции Ленинск проведена на 97 процентов, а готовность станции Ленинск‑2 составляет 57 процентов, их оснащение оборудованием предполагается в конце года.

- Это значит, что три месяца будет работать мост, а двигаться грузам по нему будет затруднительно, обработки грузов в полном объёме не будет, - заметил Юрий Трутнев. - Ранее мы обсуждали, что сопутствующую инфраструктуру надо сделать вовремя.

За простой моста по причине невозможности осуществлять контроль будут отвечать те, кто отвечает за строительство инфраструктуры.

Как только мост будет введён в эксплуатацию, наступает ответственность этих лиц, которые должны проработать с таможней, пограничными службами схему временной эксплуатации моста и контроля за перевозками.

Вице-премьер также поручил Минвостокразвития России в течение недели проанализировать ситуацию с ходом строительства транспортно-логистического центра.

Напомним, железнодорожный мост «Нижнеленинское - Тунцзян» станет частью нового экспортного маршрута и стимулом для создания новых логистических и промышленных кластеров, улучшит транспортную доступность сразу нескольких субъектов Дальнего Востока.

Виктор Илин.