Рост объемов перевозок по ДВЖД может быть обеспечен только за счет реализации масштабных инфраструктурных проектов, было заявлено на международной научно-практической конференции, состоявшейся в ДВГУПС г. Хабаровска.
Одним из главных направлений транспортной стратегии на дальневосточной дороге было названо развитие транзитного потенциала, в том числе ликвидация инфраструктурных ограничений, строительство сухого контейнерного порта в Уссурийске, создание новых и реконструкция существующих контейнерных терминалов, строительство собственного контейнерного флота и другое.
По мнению авторов научного исследования, выполнение этих мероприятий возможно только в случае, если добыча ресурсов и организация экспорта, импорта и транзитных перевозок будут осуществляться предприятиями со стопроцентной федеральной собственностью. В этом случае прибыль, полученная такими предприятиями, может быть реинвестирована в дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры и экономику региона.
Ежегодно объёмы экспортных перевозок составляют примерно треть грузов со всей сети. В прошлом году на ДВЖД  рекордный грузооборот достиг 182 млрд. т-км, а суточная выгрузка - 6 тысяч 530 вагонов.