Приключения с батопортом

Батопорт был сдан досрочно, но так и не устновлен

На заседании, посвященном паводку‑2020 в Хабаровском крае, замминистра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергей Ястребков заявил: «Что касается защиты от подтопления Южного округа Хабаровска, то на сегодня из 5 420 метров гидрозащитного сооружения построено практически все, за исключением одного, так сказать, самого важного объекта, который называется батопорт и который второй год подряд, во избежание наводнений, оттампован речным песком».
Напомним, батопорт на самом деле давно и даже досрочно построен и спущен со стапелей Хабаровского судостроительного завода - 15 октября 2019 года. Почему же он до сих пор не охраняет город от паводка?
- Дело в том, что, прежде чем установить батопорт на положенное место, под него требовалось сделать ровную забетонированную площадку, - прокомментировал старший строитель АО «ХСЗ» Валерий Дружин.
- Для этого служба заказчика определила  по конкурсу подрядчика. Однако победитель - самарская фирма не выполнила госзаказ. А без площадки установка баржи батопорта не возможна.
Как объяснил Валерий Дружин, механизм установки прост: баржа заливается водой и встает вертикально на ровную площадку с резиновым покрытием, чтобы вода просачивалась по минимуму. И закрывает дамбу всем своим корпусом.
В настоящее время батопорт находится на специальной стоянке на территории Хабаровского судостроительного завода. Причем за ее использование строители никакой платы не получают. 
Более того, служба заказчика министерства строительства Хабаровского края после сдачи заводчанами батопорта отказалась оплачивать их работу, мотивируя тем, что батопорт не установлен. Однако суд признал правоту АО «ХСЗ», выполнившего свою часть заказа. Деньги строителям были выплачены.
Юлия ВОЛКОВА.