- В разворот России на Восток отлично вписывается строительство частной Тихоокеанской железной дороги, начатое в 2022 году. Проект позволит разгрузить БАМ и даст дополнительные мощности для взаимодействия с азиатскими партнерами, - говорит Михаил Дегтярёв.

Ветка около 500 км свяжет Эльгинское месторождение в Якутии и мыс Манорский на побережье Охотского моря. Провозная мощность составит 30 млн тонн в год. Завершить проект планируем в течение двух лет.

К этому времени также будет готов тихоокеанский порт Эльга площадью 44,5 га и емкостью складов 344 тыс. тонн. Перевалочная мощность на первоначальном этапе в 2024 году составит 14 млн тонн в год, в 2025 году доведем до 30 млн тонн.

И еще одно важное направление - создание на Большом Уссурийском совместной трансграничной территории развития, где резидентами могут быть компании как России, так и Китая. Бизнесмены получат льготы по экспортно-импортным операциям: это будет зона свободной таможенной и беспошлинной торговли.

Обсуждаем с китайскими коллегами концепцию развития трансграничной территории, прорабатываем вопрос строительства грузопассажирского пункта пропуска. Потратили время на изменение и согласование статуса пункта пропуска с пассажирского на грузопассажирский.