Зара Резерфорд: вокруг света на «Акуле»

В юности, кажется, по плечу любая мечта и верится, что все исполнится. Вот и Зара Резерфорд из Бельгии подумала, что 19 лет - это лучший возраст для осуществления амбициозного плана и решила побить мировой рекорд среди женщин-авиаторов, совершивших в одиночку кругосветный полет на спортивном самолете. Предыдущий рекорд в 2017 году установила Шаэста Вайз в возрасте 30 лет. Почему бы не рискнуть и не омолодить его?

Зара написала рекордсменке письмо, где поинтересовалась, не будет ли Шаэста против покушения на ее достижение. Та ответила, что рекорды и существуют для того, чтобы их побивать.

«Крылатая» семья

Задумка родилась не на пустом месте. В британско-бельгийской семье Резерфорд любовь к небу в крови у всех. Отец служил в английских ВВС, он профессиональный пилот, занимается доставкой самолетов клиентам по миру. Мама - пилот-любитель. Дочка, которую в самолет впервые посадили малышкой, тоже чувствует себя в небе, как птица.

В 15 лет она начала учиться летать, сопровождала отца в его путешествиях, и он позволял ей управлять самолетом на отдельных участках пути. Первую лицензию Зара получила, когда ей исполнилось восемнадцать. У нее более восьмидесяти официально зарегистрированных часов полетов, а количество неучтенных, когда она летала вместе с отцом, наверняка составляет не одну сотню.

До нынешнего августа самый долгий полет у юной летчицы был из Техаса в Иорданию. Собиралась долететь до Индии, но должна была вернуться в школу. А теперь, чтобы учеба не помешала, девушка отложила на год поступление в университет и приступила к осуществлению своего грандиозного плана по преодолению куда большего расстояния.

Маршрут ее полета предусматривает около 51,5 тысячи километров над пятью континентами и 52 странами, включает пересечение дважды экватора и более 60 остановок в пути.

Лети, лети, самолёт…

Для оплаты расходов Зара Резерфорд продала свою машину, нашла спонсоров. Компания из Словакии предоставила самолет Shark UL («Акула»), который оснащен двигателем, развивающим крейсерскую скорость до 300 километров в час, и убирающимся шасси, считается самым быстрым сверхлегким спортивным самолетом. Длина его - всего шесть с половиной метров.

Его модифицировали: оснастили дополнительной радио- и спутниковой связью, поставили улучшенную систему камер, вместо второго кресла установили добавочный топливный бак.

Как утверждает девушка, за весь кругосветный перелет ее «Акула» израсходует меньше топлива, чем пассажирский лайнер за 10 минут. Тем не менее для компенсации углеродного следа она перевела 600 евро на экологические проекты по посадке деревьев.

18 августа Резерфорд вылетела из бельгийского Кортрейка и направилась на запад. Согласно сайту FlyZolo, где можно следить за кругосветным путешествием, Зара посетила Великобританию, Исландию, Гренландию, Канаду и США, побывала на Виргинских и Карибских островах, в Панаме, Коста-Рике и Мексике. Затем повернула обратно в США, откуда должна была вылететь в Россию, затем в Индонезию, Индию, на Ближний Восток и вернуться в Европу.

Но не зря говорят: человек предполагает, а Бог располагает. Заре приходится существенно корректировать свои планы. Она за весь полет рассчитывала на 25 дней отдыха и собиралась вернуться домой к началу ноября, но вмешались обстоятельства, как говорится, непреодолимой силы, которые потребовали длительных задержек.

Так что сроки возвращения перенесены на более поздние. Сейчас девушка надеется, что встретится с родными на Рождество. Но для этого еще нужно преодолеть довольно большой отрезок пути.

 Вынужденная посадка в Аяне

Два дня задержки в Гренландии оказались «цветочками» по сравнению с почти месяцем, проведенным на Аляске в ожидании визы в РФ. А «ягодки» начались на российском Дальнем Востоке. Стихия внесла существенные поправки в график полета.

Заре пришлось неделю посидеть в Магадане, где бушевали метели, а потом почти три недели ее «Акула» стояла на приколе, привязанная веревками к швартовочным кольцам из-за штормового ветра в селе Аян Хабаровского края. Так как самолет Резерфорд не оснащен противообледенительной системой, ей пришлось совершить там вынужденную посадку, когда на поверхности крыльев начал образовываться лед.

Но девушка не унывала в ожидании хорошей погоды. Гуляла по Аяну, общалась с селянами, которые здоровались с ней, приглашали в гости, угощали рыбными деликатесами.

Красную рыбку семужного посола Зара оценила по достоинству! Основным языком общения аянцев с заморской гостьей были жесты и мимика, а главное - улыбка. И все прекрасно понимали друг друга.

30 ноября Зара Резерфорд добралась до Хабаровска. Следующим пунктом маршрута должен стать Владивосток.

Летчица может путешествовать только в хорошую погоду и в дневное время, чтобы видеть, где и куда летит, и вовремя обходить облака, так как ее самолет не сертифицирован для полетов только по приборам.

Риск есть и при сильной облачности, и при порывистом ветре. Как это случилось при трехчасовом перелете из Исландии в Гренландию, когда была практически нулевая видимость и пропала радиосвязь. Пришлось опуститься на высоту 180 метров над океаном. Сразу после приземления она написала родителям всего два слова: «Я жива».

Шаг в космос

Юная летчица ведет свои странички в Фейсбуке и Инстаграме, где описывает эмоции во время путешествия, общение с людьми, которые встречаются с ней, впечатления от новых мест, где побывала.

Она считает, что в авиационных профессиях все еще слишком мало женщин, и своим примером хочет продвигать аэронавтику, чтобы больше девушек интересовались авиацией и занимались той областью науки, которая традиционно считается мужской.

Зара собирает пожертвования для двух благотворительных организаций, одна из которых стремится увеличить число женщин в компьютерных науках, а вторая помогает им получать образование и строить карьеру в области науки, технологий, инженерии и математики.

Девушка хочет поступить в университет на информатику или электротехнику. А потом надеется полететь в космос. Ее вдохновляют судьбы женщин-пилотов и космонавтов. «Стать астронавтом было бы действительно потрясающе!» - считает она.

… Зара Резерфорд написала для «Тихоокеанской звезды»: «Мне исполнилось 19 лет в июле, летаю с 15, мои родители-летчики научили меня основам. Я всегда любила летать и мечтала, что облечу однажды весь мир, но не думала, что это действительно возможно. К счастью, мне удалось найти спонсоров на такое путешествие. Я надеюсь, что мой пример вдохновит многих девушек».
 

 

Маленькой «Акуле» ветер Охотоморья оказался не по зубам