Смотрите, мост плывет!

Успешно завершена уникальная операция на железнодорожном мосту через реку Амур у Хабаровска. Пролет одного из крупнейших мостов Транссибирской магистрали весом 1100 тонн и длиной 128 метров был погружен на специальную баржу и отбуксирован на берег.

Амурский мост, построенный в 1916 году и называемый «восьмым чудом света», имеет длину почти 3 километра и вес 20 000 тонн, состоит из 18 пролетных строений каждое, а высота - 30 метров над поверхностью реки. Свыше 80 лет он исправно служил стране, перевозя все грузы Транссибирской магистрали, но сейчас исчерпал свои пропускные способности. В прошлом году на реконструированных фундаментных опорах был построен новый однопутный железнодорожный мост, через месяц будет сдан в эксплуатацию и автомобильный переход.

Старые пролетные строения решено разобрать, первые пять пролетов, находившиеся над землей, уже сбросили на землю и разделали на металлолом. А вот демонтаж пролетов над рекой Амур, глубина которой достигает здесь 35 метров, - серьезная инженерная задача для АО «Дальмостострой». Из двух соединенных крупнотоннажных барж рабочие изготовили катамаран, нарастили на нем высокие опоры, установили мощные лебедки и насосы. Затем заполнили трюмы водой, подвели сооружение под мост и осушили. Всплывший катамаран с фермой «на плечах» два мощных буксира отвели к берегу, где построен специальный причал.

После разделки металл будет отправлен в Комсомольск-на-Амуре на металлургический завод. В следующем году все 18 пролетов Амурского моста будут демонтированы, и на прежних, но реконструированных фундаментах начнется возведение второй очереди моста со второй железнодорожной колеей.

Г. ВЕДЕРНИКОВ.