Конечно, сегодня жителей нашего края больше, пожалуй, чем забота о хлебе насущном, волнует то, как мы переживем приближающуюся зиму. Будет ли свет и тепло в наших квартирах? Эта тревога вызвана удорожанием нефтепродуктов, на которых работают многие наши ТЭЦ и дизельные электростанции, высокими транспортными тарифами и слабой финансовой поддержкой территорий федеральным бюджетом.

Читатели звонят в редакцию и задают в общем-то стереотипный, но вполне конкретный вопрос: что ждать нынешней зимой? Вот с этого и началось короткое интервью начальника управления топливной промышленности и топливообеспечения краевой администрации Анатолия Лящевского.

- Прежде всего, я не стал бы драматизировать обстановку. В чем-то она лучше, чем в прежние годы, в чем-то посложнее. Но могу с полной ответственностью сказать, что запасы топлива всех видов сделаны и на сегодняшний день, и на ближайшее время. Но тут ситуацию надо разделить на три основные части: первое - обеспечение топливом предприятий большой энергетики, второе - запасы для предприятий коммунального хозяйства и третье - доставка угля, мазута и дизельного топлива в северные районы.

Начну с последнего. Кампания по завозу топлива на «севера» завершена, хотя в этом году трудностей было не меньше, чем в предыдущие годы. Одно только то, что федеральный бюджет оставил на прежнем уровне финансирование, связанное с поддержкой северных территорий, а топливо значительно подорожало, осложнило подготовку к отопительному сезону. Пришлось дополнительно изымать средства из краевого бюджета.

И все же сейчас продолжается завоз топлива сверх тех объемов, которые были определены в начале года. В Охотск доставлено дополнительно пять тысяч тонн угля. Для Николаевской-на-Амуре ТЭЦ запасено на десять тысяч тонн мазута больше. Можно сказать, что северные районы края полностью обеспечены всеми видами топлива.

Для большой энергетики на угольных складах накоплено более миллиона 7080 тысяч тонн твердого топлива. Так что здесь «запас прочности» достаточно высокий. Но у нас есть известное уязвимое место - это Хабаровская ТЭЦ-2. В месяц она сжигает 15 тысяч тонн мазута. Сегодня в Хабаровске он стоит более четырех тысяч рублей за тонну. Простой арифметический подсчет дает ошеломляющий результат - 60 миллионов рублей в месяц! Вот уже воистину в топку ассигнации бросаем. Но выхода из этого положения пока нет.

- Несколько дней назад губернатор нашего края Виктор Ишаев обратился с острым вопросом к президенту России Владимиру Путину, почему АО «Сахалинморнефтегаз» сжигает остаточное «голубое топливо», но держит многих потребителей его на подсосе. В чем тут дело?

- А все в том же - в неплатежах. АО «Хабаровскэнерго» с переводом Комсомольской и Амурской ТЭЦ, Солнечной котельной на газ увеличивает его потребление. Но расплачиваться за это топливо у хабаровских энергетиков нечем. Весь секрет в этом. Вы говорите, что это воля сахалинского губернатора Игоря Фархутдинова. Это не совсем так. Мнение губернатора акционеры «Сахалинморнефтегаза» могут выслушать, но решения они принимают самостоятельно. Сахалинцев тоже понять можно. При добыче газа они несут большие расходы.

Но администрация нашего края твердо придерживается курса на газификацию энергетики. Для нас это экономически выгоднее, чем использовать уголь или мазут. И у нас на этот счет с «Роснефтью» и «Сахалинморнефтегазом» есть трехстороннее соглашение. И хотя наши финансовые затруднения осложняют выполнение в полной мере условий этого соглашения, но, как говорится, слишком острые углы нам с сахалинцами сглаживать удается.

- Вы пока не коснулись третьей части вопроса - положение в системе жилищно-коммунального хозяйства.

- Я уже сказал, что положение в северных районах у нас тревоги не вызывает. А вот дела в центральной и южной частях края значительно хуже. Сюда нужно завозить на отопительный период 400 тысяч тонн угля, 120 тысяч тонн топочного мазута, 20 тысяч тонн дизельного топлива. Но эти районы не так удалены от центра и транспортных систем, поэтому ситуацию можно считать затруднительной, но не критической.

- Анатолий Евменович, у нас ведь есть и собственные возможности иметь в полном объеме сжиженный газ, возможности пополнять запасы топлива собственным углем.

- Да, такая работа ведется и на Хабаровском, и на Комсомольском нефтеперерабатывающих заводах. Конечно, прогнозы строить сегодня - дело очень ненадежное. Но надеюсь, что через два-три года мы сможем полностью обеспечить себя сжиженным газом. Дадут дополнительный уголь и Ургал, и Мареканское и Мухенское месторождения. Думаю, что через непродолжительное время мы гораздо меньше будем зависеть от дорогостоящих перевозок топлива издалека.

Леонид ГАПИЧ.