Последняя информация из Чумикана. Водителю, застрявшему на зимнике в 40 километрах от Тугура (см. «ТОЗ» за 29 и 31 марта 2001 г.), повезли топливо.

Как сообщил и.о. главы района Владимир Дорофеев, ситуация на этой трассе такая. Три машины, пробившиеся в пургу до Тугура, сейчас идут в обратном направлении. Навстречу им из Чумикана в Тугур вышли еще две машины с продуктами для сельчан и с горючкой для страдальца. То есть они пробьют дорогу в снежных заносах в оба конца.

Страдалец находится на этом зимнике уже две недели. Сначала он бился с пургой, сейчас просто ждет помощи, так как закончилось топливо. Спасло и то, что он остановился возле бывшей монтерской избушки. Как говорится, хотя бы у печки, под крышей, жив-здоров и не голодает. К нему в выходные все-таки прилетал вертолет со специалистами МЧС из Николаевска-на-Амуре. Но водитель от «эвакуации» отказался, не захотел бросить на зимнике машину и груз. У него договор с чумиканским торговым предприятием «Меркурий» по доставке продуктов в Тугур. Не довезешь - придется рассчитываться из собственного кармана за шесть тонн груза.

Заместитель начальника управления МЧС края Юрий Геращенко так прокомментировал вызов вертолета: дескать, водители знают, отправляясь в рейсы по зимнику, куда идут и зачем, какая там дорога и погода, на кого теперь списать расходы на вертолет?

Коллизия действительно препаршивая. За вызов МЧС платит тот, кто заказывает помощь. Если бы машины, идущие в такие рейсы, были оборудованы радиосвязью, то было бы достоверно известно, какая помощь им требуется. А в ситуации с застрявшими из-за пурги машинами информация основывалась на отрывочных сведениях - «оленеводы видели» и т.д.

На зимнике полно коммерсантов, о чьих рейсах даже не всегда известно, не говоря о состоянии их машин и знании ими местных условий. Они везут грузы в район по собственной инициативе, естественно, ради выгоды. Тем самым облегчают обеспечение района продуктами и товарами. Однако вопрос в том, кто должен платить за помощь в опасных ситуациях: коммерсанты или власть? Но районный бюджет мал. По меньшей мере, коммерсанты не должны «умывать руки», но они, как правило, недосягаемы. По большому же счету терпят бедствие люди - чьи бы они ни были.

Быть может, выходом из таких ситуаций могло бы стать наличие у местной власти вездехода. В случае стихии он намного оперативнее эмчеэсников добрался бы до страдальцев. И стоило бы это дешевле. Послужил бы и для других целей. К примеру, в пургу из Чумиканского интерната школьники не смогли уехать к родителям на каникулы. Уже после пурги из села Неран, что всего в пяти километрах от Чумикана, не могли вывезти больного в тяжелом состоянии. Доктор полдня пробивался туда на собственном «Буране», правда, успел, «откачал» его, но на таком транспорте больных невозможно возить в больницу - не довезешь. Однако купить вездеход - это неразрешимая для местной власти проблема, чей бюджет всего три миллиона рублей, а остальные 95 процентов денег приходят в район целевым назначением. В том, что у власти есть нужда в вездеходах, скажут и в любом другом северном районе - Николаевском, Охотском, Аяно-Майском, им. П. Осипенко.

Как купить вездеход? Быть может, это стало бы разрешимой проблемой, если бы краевая дума вписала в краевой бюджет очередного года целевую сумму денег. По аналогии с ситуацией, когда отдельной строкой были выделены расходы на покупку машин «скорой помощи» для сельских районов. Чем северные районы хуже? Дарю депутатам такую идею в преддверии новых выборов - это достойное и реальное дело.

Раиса ЦЕЛОБАНОВА. Чумикан - Хабаровск.