Хотите - не хотите, а за «страх» платите

До сих пор свои машины от аварийных неприятностей автолюбители страховали по собственному желанию. И случалось это крайне редко. Но после того, как неделю назад Госдума приняла в первом чтении законопроект «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» перед водителями забрезжила перспектива страховаться всем поголовно. Причем в порядке обязательном и обжалованию не подлежащем.

В результате, по замыслу депутатов, наступит идиллическая картина. Все, что движется на колесах по дорогам страны, будет застраховано. Вместо бандитов на аварийные «стрелки» будут слетаться страховые агенты. Виновникам происшествий не придется занимать у знакомых деньги или продавать квартиры - за все заплатит страховая фирма. Предполагается даже, что сумма, в пределах которой страховщик возместит потерпевшим убытки, составит не менее 400 тысяч рублей.

Но, как известно, всякое благо чего-то стоит. Вот и это должно ежегодно оплачиваться из кармана каждого автовладельца. Он может застраховаться в частной страховой фирме. Правда, не всякому это по карману. Ведь в среднем по России страхование гражданской ответственности обходится в 100 долларов ежегодно. У кого таких средств нет, добро пожаловать, например, в государственный «Росгосстрах» - там будут другие расценки.

Кроме того, правительство России должно создать федеральный автотранспортный гарантийный фонд в форме некоммерческой организации. И туда, будьте добры, отстегивать. По подсчетам чиновников Минфина, минимальные ежегодные взносы автовладельцев за страховку составят около 400 рублей. Правда, предполагается делать скидки в зависимости от характеристик автомобиля, водительского стажа владельца и того, как часто пользуется он своим авто (например, взнос для «сезонников», которые пользуются машиной только в теплое время года, - 150 рублей в год). Из этих денег фонд будет платить потерпевшим, если виновник их ДТП скрылся в неизвестном направлении, забыв оставить визитку своего страхового агента, или если вдруг пропала (обанкротилась) сама страховая фирма - у нас это часто случается.

Отказаться же от всего этого счастья у автомобилиста никак не получится. Так как депутаты планируют внести в Административный кодекс штраф за отсутствие талона о страховании в объеме одного минимального размера оплаты труда. А за отсутствие самого страхования - уже 5 МРОТ. Правда, эти цифры еще будут обсуждаться в Думе, может, и изменятся.

Если теперь учесть, что по дорогам России колесит более 20 миллионов автовладельцев, то получается, что соберут с них огромные деньги. На них организуют еще одну госструктуру, разовьют страховой рынок (частный и государственный). В общем, сбудется мечта реформаторов всех времен - еще раз раскошелят россиян. Получат ли россияне что-то взамен - вот вопрос.

Минусы этого закона очевидны. Во-первых, он бьет по карману (далеко не всегда автовладелец и обеспеченный человек - синонимы). Во-вторых, с его вводом возрастет еще более роль сотрудника ГИБДД (а их кристальная честность останется на прежнем уровне).

В-третьих, появляется возможность заработать на страховке, которую многие, возможно, не захотят упустить. В-четвертых, как говорят хабаровские страховщики, сегодня эти виды автострахования у нас не развиты, потому как невыгодны ни компаниям, ни автолюбителям. Пока все утрясется и отстроится в таком глобальном масштабе, может произойти много ляпов и скандалов.

Плюсы, однако, тоже есть. Только представьте себе: заехал ваш «запорожец» в «мерс». Вылетает к вам разъяренный детина весь в цепях и наколках, а вы ему визитку через разбитое лобовое стекло протягиваете - мол, только через моего страхового агента...

Виктор Илин.