Отныне Хабаровск может смело претендовать на звание центра военного вертолетостроения. Частное предприятие Виталия Москалюка на днях получило паспорт качества на «полезную модель» - настоящий боевой вертолет. Правда, стрелять он будет имитирующими снарядами и летать только «на привязи», хотя всамделишний рев двигателя и шум пропеллера слышатся далеко по округе.

Нет, это не шутка, в нашем городе на самом деле появился первый эксклюзивный образец вертолета-аттракциона, аналогов которому, как нас убедили производители, нет по всей России.

Дело в том, что всевозможные детские аттракционы наши коммерсанты до валютного кризиса привозили исключительно из-за границы. Там индустрия развлечений давно стала прибыльной сферой, и самые немыслимые идеи быстро обретают материальную оболочку. Чего стоят их Диснейленды и Луна-парки! Однако собственные «ноу-хау» есть и у нас.

Еще в 1992 году изобретатель и мастер на все руки комсомольчанин Леонид Ролдугин вместе с коллегой запатентовал аттракцион-тренажер - пятиместный вертолет. Изначально предполагалось использовать его для тренировок летчиков и парашютистов. А потом Леонид Владимирович придумал упрощенный вариант вертолета на одного пилота и захотел сделать хотя бы опытный образец. Но не тут-то было. Пришлось помыкаться с проектом по конторам да предприятиям. Везде идею хвалили, но разводили руками: мол, дорого, не осилим.

А года полтора назад попал Ролдугин к Москалюку, тот проектом заинтересовался.

- А почему бы не попробовать? Таких аттракционов в городе и в помине нет, - вспоминает предприниматель. - Правда, привлечь к работе над проектом пришлось и специалистов двух местных предприятий - Дальневосточного завода металлоконструкций и станкостроительного завода. Там спецы, узнав о затее, тоже загорелись. Главный инженер станкостроительного завода Сергей Желтов сам чертежи разрабатывал.

И вот необычный аттракцион был готов. Первым за штурвал вертолета сел семилетний Егор Салов, внук частного предпринимателя. Он как узнал, что дед делает самый настоящий вертолет, пусть и маленький, так просто проходу ему не давал, упрашивал покататься. А вот пятнадцатилетнего Сашку Щебенькова, ученика средней школы № 70, здесь уже за своего принимают. Он теперь почти как штатный испытатель, да и к созданию аппарата тоже руку приложил, гордится, что вместе со взрослыми участвовал в таком деле.

Около четырехсот тысяч рублей пришлось вложить в производство первого вертолета-аттракциона. Москалюк назанимал денег, даже свою машину продал. Заводские рабочие практически даром над аппаратом мудрили, каждый винтик, каждую детальку с любовью изготавливали - такого внимания, наверное, ни одна «Черная акула» не испытала.

Теперь вот все вместе думают, что же с аттракционом дальше делать. А Москалюк еще и переживает, мол, и рабочим деньги надо заплатить, и изобретателю. Всяческие паспорта качества и безопасности на аттракцион есть, ему бы в широкое производство. Ведь в среднем такой аттракцион в день сможет приносить три-четыре тысячи рублей дохода и быстро себя окупит. А если их будет несколько?!

Однако покупателей в городе на аттракцион пока нет. Многие просто не знают о хабаровском изобретении, другие купили бы, да карман пуст. Работники Центрального парка культуры и отдыха приобрели бы его с удовольствием, да у них денег нет даже на то, чтобы нынешние аттракционы отремонтировать.

Впрочем, сначала Москалюк думал разместить вертолет в одном из городских парков, и в мэрии широко приветствовали это начинание.

- Но за это налоги плати, аренду места плати. Жуликам не забудь отстегнуть положенные двадцать процентов да милиции тоже дай! А когда собственным производством заниматься? - обиженно говорит он.

Хотя откроем секрет: покупатели на аппарат все же имеются - несколько китайских коммерсантов, прознав о вертолете, уже полгода как обрабатывают Москалюка и Данильченко. В прошлом году даже предлагали им 10 тысяч долларов.

- Мы не согласились, - говорит Петр Данильченко, заместитель директора Дальневосточного завода металлоконструкций. - Сегодня им сугубо русскую разработку продадим, а завтра они нас и другие страны этими же аттракционами завалят. Обидно будет.

Но китайцы не отстают. Смогут ли Москалюк и компания устоять, подпираемые кучей долгов?

А ведь город бы, поддержав новаторов, только выиграл бы. И тогда звание центра вертолетостроения, пусть даже аттракционного, уж точно бы принадлежало Хабаровску!

Анна ВОЛЫНЦЕВА.