Есть немало в России дорог. Одни ведут на север, другие - на юг, по третьим в силу их непроходимости вообще никуда доехать невозможно. А есть, причем в Хабаровском крае, вообще одна уникальная - ее невозможно даже увидеть.

Во всяком случае, сколько ни пытались сотрудники УБЭП краевого УВД на нее хоть краешком глаза взглянуть, никак не удается...

Связывает она Уликанский комплексный леспромхоз (КЛПХ) с его лесными наделами, то есть одну глухомань с другой. Вроде бы, что на нее лишний раз пялиться? Но есть у дороги еще одна особенность - променяли ее на финский комплекс лесотехники, как в средней школе безалаберные ученики меняют беспородного щенка на кожаную куртку...

Комплекс на самом деле ушел, а дорога?..

Покойник наследства не оставлял?

Интерес к этой дороге появился у УБЭП не случайно, а по заявлению акционеров Уликанского КЛПХ. Долгие годы они смирно наблюдали за работой родного хозяйства, пока не поняли вдруг, что наблюдать, собственно, уже не за чем. 13 августа этого года вышло постановление губернатора края, больше похожее на некролог. В нем констатируется прискорбный факт, что леспромхоз умер: «не осваивает выделенную лесосырьевую базу»... должен кредиторам более 35 миллионов рублей, в том числе по всем бюджетам и вне их. При всем при том хоронить «покойничка» никак нельзя, так как «в поселке Победа Хабаровского района, где ОАО «Уликанский КЛПХ» является градообразующим предприятием, создалась напряженная социальная обстановка». Отсюда следует логичный вывод губернатора: создать на этом месте новое предприятие с контрольной долей «Дальлеспрома». Со всем этим уликанские акционеры согласны полностью. Вот только в головах их зародилась запоздалая мысль: а куда вдруг девалось их родное прибыльное предприятие, рубящее и продающее лес, где обещанная прибыль?

В конце августа этого года с желанием ответить на эти вопросы в поселок Победа приехали люди в погонах и обнаружили на месте лишь ту самую «напряженную социальную обстановку». Поразила, например, бригада лесорубов у кассы. Мужики, спустя месяц работы в тайге, пришли деньги за свой тяжелый труд получить. А им говорят: вы, ребята, этот месяц за счет родного леспромхоза ели-пили, в спецодежде ходили, инструментами и техникой пользовались, в результате (мы посчитали) еще и должны остались. Будьте добры заплатить в кассу за полученное в тайге удовольствие. Может, конечно, рабочим в тайгу возили снедь из лучших хабаровских ресторанов, но это вызывает сомнение. Особенно оно возросло после посещения местного продуктового магазина. Представьте себе, в нем две витрины. В одной - продукты для «крутых», имеющих в кармане деньги, в другой - продукты для побединцев, которым в силу финансовых трудностей леспромхоза дензнаков не дают. Они могут зато отовариться в счет зарплаты, оставив в журнале закорючку собственной подписи. Продукты для тех и других отличаются лишь сроком годности. То есть на второй витрине СЭС могла бы станцевать «танец с саблями» на мясных и рыбных консервах по причине просроченности. Лишь местный участковый пишет бесперспективные акты. А вокруг магазина ходят работники Уликанского КЛПХ в поисках своей зарплаты...

Как два мужика дорогу построили

На фоне сей безрадостной картины акционеры, рабочие и следом сотрудники УБЭП должны бы были прийти к выводу, что руководство леспромхоза во главе с товарищем К. Рудичем бездарно, не справляется со своими обязанностями и его давно уже нужно гнать взашей. Но и этот, казалось бы, неоспоримый факт легко опровергается другим: в пяти метрах от родного леспромхоза товарищ Рудич, оказывается, давно уже учредил собственное ООО «Магдуса» и весьма успешно рубит тот же самый лес. В число учредителей входят, кроме директора, его главный бухгалтер Алексеева и главный инженер Ян. Разница между двумя предприятиями, во-первых, в том, что Уликанский КЛПХ с его 300 работниками, опытом и многолетней историей, сейчас полный банкрот, а без году неделя «Магдуса» с 30 рабочими - прибыльное предприятие. Получается странный феномен: бездарно руководя Уликанским КЛПХ, те же самые люди открыли собственные таланты и, видимо, кошельки в параллельном мире...

Но и про свое основное предприятие руководители не забывают. Загадочная дорога тому пример. Еще в июле 1997 года совет директоров Уликанского КЛПХ (в том числе присутствовали Рудич с Яном) принял решение продать «Магдусе» комплекс лесозаготовительной техники первоначальной стоимостью 800 тысяч (!) долларов США. Сделка эта многократно превышает уставный капитал леспромхоза. Денег же по ней он так и не получил. Уже в августе КЛПХ заключил с «Магдусой» договор мены, по которому леспромхоз передает технику, а взамен получает «лесовозную ветку и искусственные сооружения». Стороны ударили по рукам - и работа закипела...

Из документов той эпохи, которые удалось заполучить органам, особый трепет вызывают договоры между «Магдусой» и гражданином Выборовым (последний обязуется единолично выполнить строительство автомобильной лесовозной дороги) и гражданином Пилипчуком, который согласен собственноручно построить на этой дороге мост. В последнем документе «Магдуса» выставило Пилипчуку даже такое жесткое и конкретное требование, как «хорошее качество» работы.

История и налоговые службы умалчивают, как удалось в результате все это построить. Но есть акт от 26 августа 1997 года о приемке лесовозной ветки «Улун» комиссией под председательством товарища Яна, главного инженера ОАО «Уликанский КЛПХ» (он же, напомним, учредитель фирмы «Магдуса»). Все работы, правда, характеризуются «удовлетворительно», но дорога была в эксплуатацию с легкостью необычайной принята и на баланс КЛПХ поставлена. На следующий день, судя по актам приемки-передачи, скрепленным печатью «для писем» (?), леспромхозовская техника ушла в «Магдусу»...

В принципе, по современному законодательству, да еще в таежной глуши акционерные общества могут менять шило на мыло, сколько им заблагорассудится. Рассуждать здесь можно о налоговых нарушениях, об экономической нецелесообразности, об использовании служебного положения, но лишь в том случае, если кто-то удосужится сравнить: сколько стоит семикилометровая дорога и сколько лесозаготовительный комплекс? А чтобы это сделать, нужно хотя бы на дорогу посмотреть. Сотрудникам УБЭП в конце августа 2001 года это не удалось (им сказали, что какой-то мост на пути к ней сломан)...

Другая бригада следователей и специалистов, движимая тем же любопытством, приехала в Победу уже в конце сентября. С утра их пообещали на дорогу свозить, а уже к вечеру директор леспромхоза Рудич с печалью в голосе сообщил, что никак невозможно. Опять же сломан мост, а топлива для вездехода нет, а погода нелетная, а... В общем, по дороге проехать к дороге никак невозможно! Пригласили убэповцев вместо этого на рыбалку и посоветовали приехать в ноябре. В результате и в этот раз убэповцы, просидев в Победе пять дней, уехали ни с чем, дело же успешно закрыли.

Вперед! К новой Победе!

Все, кто нынче приезжает в поселок Победа с проверками (а сейчас таковых немало), говорят, что без слез смотреть на населенный пункт и его жителей невозможно. Все, что осталось еще не разворованным, видимо, уйдет на похороны предприятия, то есть растворится в процессе банкротства. Остается одна надежда, что на этом месте возродится новое производство с прибылью и зарплатой для работников. Оно, собственно, уже учреждено. Называется ООО «Уликанское». Полномочия генерального директора поручено исполнять гражданину Пилипко Н.Ю. Мы поинтересовались, кто это? Оказывается, пожилой человек, работал до сих пор снабженцем Уликанского КЛПХ, причем не выезжая из Хабаровска (баржу встретит, баржу отправит). В самой Победе гость редкий. Да он туда переезжать и не собирается. То ли из Хабаровска возрождением ЛПХ руководить будет, то ли найдутся и без него там руководители...

Виктор Илин.