На БАМе любят детей. Это я понял, побывав во многих поселках магистрали. Для ребятишек тут построены отличные школы, детские сады, которые так и хочется назвать вторым домом. Мальчишки и девчонки сами создают уют вместе со своими учителями, воспитателями, вожатыми.

На БАМе сейчас, между прочим, работают более сорока отличников образования, десятки педагогов награждены почетными наградами Министерства образования бывшего СССР и России, есть тут и заслуженные учителя России, а некоторые носят на груди и знак «Почетный железнодорожник», как первопроходцы магистрали.

Все пока что вроде хорошо, а что будет дальше - никто не знает. Ведь все объекты в поселках, в том числе и школы с садиками, - ведомственные, принадлежат МПС. Но железная дорога хочет сбросить с себя «социалку».

Лучшей школе БАМа сегодня нужен капитальный ремонт, закрыт родильный дом, детское отделение в больнице Нового Ургала.

К слову сказать, в поселке нет кладбища. Усопших хоронят в Чегдомыне. Со скрипом начинался тут и отопительный сезон. Глава администрации А.Н. Косенко не успевал принимать жалобы жильцов, сам бегал по элеваторным. По штату в поселке должно быть 32 сантехника, а работают всего три. Зарплата в 600 рублей какого же дельного специалиста прельстит? А если и прельстит, то только ради квартиры. Получив ее, некоторые тут же и увольняются.

Муниципалитет не вытянет «социалку» в одиночку. Это уже понятно. И что-то надо делать, чтобы вот эти мальчишки и девчонки, родившиеся на БАМе, не захотели потом искать счастья на чужой стороне.