О том, как внимательно относятся в Москве к интересам Хабаровского края, в очередной раз продемонстрировало главное таможенное ведомство - ГТК. Его приказ №1132, касающийся импорта электробытовых и радиотоваров, завозимых автотранспортом, по сути ставит жирный крест на развитии пограничного пункта пропуска Покровка, что близ Бикина, не говоря об ударе по частным предпринимателям, которые этим окном в Китай привыкли пользоваться.

Приказ ГТК, принятый, как водится, с самыми благими намерениями (предотвратить серый импорт), предписывает все эти телевизоры, вентиляторы, батарейки и так далее растаможивать исключительно на специализированных складах уполномоченных таможен. Хабаровская таможня в этом списке не значится. Ближайшие от нас места, где можно груз оформить, - Уссурийск и Комсомольск (Уссурийская и Амурская таможни). Таким образом, предприниматель, доставляющий груз через Покровку, должен для начала привезти его, как минимум, в Уссурийск, а потом уже переправить до конечного места назначения - чаще всего в Хабаровск и его окрестности. Дорога от Бикина до Уссурийска - 400 с лишним километров, обратный путь до Хабаровска - более 600. Итого, чтобы довезти до краевой столицы партию батареек, надо намотать тысячу с лишним километров.

Усугубляется ситуация тем, что редкий предприниматель везет из Китая только электробытовые товары. По данным Хабаровской таможни, обычно в сорокафутовый контейнер загружаются самые разные товары. Причем радиотовары составляют в общем объеме груза не более 10-15 процентов. Дробить груз на границе нельзя, и, следовательно, тащить за сотни километров придется весь контейнер.

Начальник отдела таможенного оформления и таможенного контроля Хабаровской таможни Сергей Березин считает, что в подобной ситуации предприниматели просто перестанут пользоваться таможенным пунктом пропуска Покровка и повезут груз через приморские посты или железнодорожным транспортом. Таким образом, все усилия, приложенные для увеличения товаропотока через новый пункт, окажутся тщетными. Как известно, в конце прошлого года было даже подписано постановление главы края, разрешающее проход китайского автотранспорта на нашу территорию в районе Бикина. Ожидалось, что это существенно оживит поток и даст толчок к развитию инфраструктуры Бикина и Бикинского района.

Все это тем более странно, что Хабаровская таможня имеет все возможности для приема оговоренного в приказе груза - и специальные склады, и опыт контроля. И вполне способна вести предварительное декларирование с последующим трехчасовым оформлением груза, что тоже требует новый приказ. За прошлый год у нас прошли оформление около двух тысяч автомобильных аккумуляторов, около 100 тысяч стационарных электрических аккумуляторов, 4600 галогеновых ламп, масса вентиляторов, электродрелей и прочей мелочи.

Обо всем этом наши таможенники уже написали в ГТК. Возможно, их доводы будут-таки услышаны. Как известно, изначально комитет предусмотрел на весь Дальний Восток только одну уполномоченную таможню - Владивостокскую, которая вообще автомобильными грузами не занимается, а только морскими. Опомнились - дали добро Уссурийской и Амурской. Амурской - исключительно потому, что в Комсомольске расположен завод, собирающий телевизоры из китайских комплектующих. То, что заводчанам неудобно будет таскаться со своими деталями за тысячу километров, государство сообразило, а каково будет в подобной ситуации частному предпринимателю, очевидно, уже все равно. Равно, как и маленькой Покровке, которая из Москвы кажется просто божьей коровкой.

Раиса ЕЛДАШОВА.