Дорога. А в дороге МАЗ

Известно ли вам, что за прошедший 2001 год Хабаровский край в полтора раза стал активнее торговать с Белоруссией? Если точно - товарооборот увеличился на 48 процентов и составил почти 10 миллионов долларов. Чем вызван подобный скачок?

С одной стороны, мы стали активнее закупать белорусские грузовики, станки, холодильники, обувь и обои. По качеству они вполне соответствуют мировому уровню, а по цене - куда доступнее. Пользуется в крае спросом и белорусская мебель, бульдозеры. Союзное государство, в свою очередь, проявляет интерес к хабаровским станкам, смазочным материалам, всевозможным насосам, ну и, конечно, рыбе и море-продуктам.

Успешно действуют в Хабаровске совместные с Белоруссией предприятия. К примеру, известное ООО «Купава Трейлер», производящее торговые павильоны, заключило дилерский договор с Минским автомобильным заводом по поставкам автобусов и автомобилей МАЗ. Планируется организовать гарантийное и техническое обслуживание этой техники и продажу запасных частей. В то же время ОАО «Охотская горно-геологическая компания», которая взялась за разработку Хаканджинского месторождения, только в 2001 году закупила в Белоруссии 16 БелАЗов. С другой стороны, ряд предприятий Хабаровска участвует в создании белорусской техники.

Причем, судя по всему, взаимовыгодная торговля будет расти и дальше.

Руководитель отделения посольства Белоруссии в Хабаровске В.Б. Завадский подчеркивает, что одним из приоритетных направлений сотрудничества является сфера «критического импорта» Белоруссии - это, прежде всего, свежемороженая рыба, рыбопродукция, в том числе лососевые, и морская капуста. Отделением посольства уже проведены переговоры с руководителями «Востокрыбпрома», «Хабаровскрыбпрома» и другими рыбодобывающими и перерабатывающими предприятиями края о наращивании поставок в Республику Беларусь. В условиях, когда внутренний российский рынок рыбы сдерживает рост производства, подобное предложение весьма кстати. Особенный интерес для Белоруссии представляет рыбная мука, которая используется для производства комбикормов. Идет речь об увеличении наших поставок соевых бобов, шрота, масла в обмен на сельскохозяйственную технику.

После посещения Республики Беларусь делегацией Хабаровского края в 1999 году Минский тракторный завод и другие предприятия взялись за изготовление лесозаготовительной техники для предприятий Хабаровского края. Испытания показали, что белорусская техника хорошо вписывается в принятую у нас скандинавскую технологию и в то же время в 7-8 раз дешевле финских и немецких аналогов.

Существенный толчок к взаимным поставкам может дать изменение железнодорожного тарифа на перевозки российских и белорусских товаров. Сегодня действует, как известно, повышенный экспортно-импортный тариф, однако под эгидой заместителя председателя правительства РФ Виктора Христенко МПС России прорабатывает изменение тарифа на перевозки с приграничными государствами. Ожидается, что уже в марте эти предложения будут внесены в правительство. Предположительно тариф будет на 18-20 процентов выше внутреннего, в то время как сейчас экспортно-импортные грузы идут по цене в три раза выше внутрироссийской.

Раиса ЕЛДАШОВА.