В майские праздники в Хабаровске несколько десятков автомашин было поставлено на арестплощадку. Туда попали автомобили без номерных знаков, с тонированными выше нормы стеклами и неисправными световыми приборами.

Дело в том, что в последних числах апреля начальник ГИБДД Хабаровского края Виктор Саватеев подписал приказ, по которому инспекторы ГИБДД могут задерживать водителей таких автомобилей, а транспортное средство ставить на арестплощадку.

Безусловно, такая непопулярная мера вызвала недовольство многих хабаровских автолюбителей. Тем более, что новые правила были для них полной неожиданностью, и узнавали они подробности недавнего решения лишь от сотрудников ГИБДД.

Между тем, в управлении ГИБДД Хабаровского края считают, что это непопулярное решение - один из способов наведения порядка на дорогах краевого центра и предотвращения ДТП. Как заметил Виктор Саватеев, в крае резко возросло количество происшествий, когда водитель, сбив пешехода, скрывался с места аварии. Практика показала, что в подавляющем большинстве случаев этим отличаются водители на машинах без номерных знаков. Потом таких лихачей практически невозможно поймать.

До последнего времени штрафы за нарушения, попавшие нынче в приказ начальника ГИБДД, были чисто символическими и составляли от 20 до 50 рублей. Так, езда на автомобиле без номеров обходилась нерадивому водителю всего-то в 20 рублей. Естественно, это никоим образом не обязывало водителей соблюдать существующие законы.

Плюс ко всему, пока безрезультатной оказывалась и борьба автоинспекторов с владельцами авто, имеющими тонированные стекла. По новым правилам прохождения техосмотра, которые стали действовать с нынешнего марта, к эксплуатации допускается автомобиль, где светопропускная способность передних стекол составляет 75 процентов. Еще недавно считалось, что добиться на практике такого норматива почти невозможно, но некоторые автомастерские уже приноровились это делать.

Так что принятое непопулярное решение ГИБДД, с одной стороны, вроде бы и идет вразрез с существующими правилами и законами, регулирующими правила дорожного движения. С другой же, наоборот, призвано навести порядок на дороге. Правда, несколько жестким способом. Кстати, в практике других российских городов подобные меры тоже встречались. Говорят, реальный эффект не заставил себя долго ждать.

А. ВОЛЫНЦЕВА.