Хабаровским дачникам железнодорожники приготовили не совсем приятный сюрприз. В ближайшие дни цена билета на пригородных электричках вырастет на 25 процентов. Если раньше стоимость проезда по одной зоне (10 километров) составляла четыре рубля, после повышения будет стоить уже пять. Как ожидают железнодорожники, на днях губернатор края Виктор Ишаев подпишет соответствующее постановление.

По данным железнодорожников, сегодня цены на билеты покрывают лишь 6,5 процента себестоимости. В этом году ДВЖД потратит на пригородные перевозки 215 миллионов. И хотя администрации краев и областей Дальнего Востока выделяют дотации на работу электричек, итоги прошлого года печальны - на пригородных маршрутах огромные убытки.

- Повышение - это вынужденная мера, - признался заместитель начальника пассажирской службы ДВЖД Михаил Заиченко. - Приморский край поднял свои тарифы еще в конце прошлого года, а в нашем крае последний раз цену билета меняли в марте 2000 года. Для сравнения: то же расстояние на автомобильном транспорте обходится пассажирам в 5 рублей, на теплоходе - 8 рублей.

От всей затеи с повышением тарифа ДВЖД надеется получить дополнительно 12 миллионов рублей. А пока краевые власти решают, согласиться с расчетами или нет, железная дорога обещает устроить крестовый поход против «зайцев». С 1 июля вступает в силу новый Кодекс об административных правонарушениях. Контролеры получат право взимать штраф за безбилетный проезд в размере 100 рублей на пригородных маршрутах, 300 рублей - на междугородных. А для того, чтобы сердобольный кондуктор после стычки с «зайцами» не пострадал, в поездах, пообещал Михаил Заиченко, будут дежурить бойцы ОМОНа.

Еще одна новинка сезона - пикеты, которые контролеры стали выставлять на станциях. Сегодня для того, чтобы на поезда попадали только пассажиры с билетами, на станциях Хабаровск-I, Красная Речка, Локомотивное депо перед составами выставляются бригады контролеров.

Однако, как признаются сами железнодорожники, эти меры вряд ли резко увеличат доходы. Чтобы покупать новые составы для пригородных перевозок, а их Хабаровскому краю в следующем году нужно минимум три, необходимо реформировать саму систему перевозок. Сейчас в краевом центре организовывается специальная Хабаровская пригородная дирекция - предприятие, руководить которым будут совместно краевые власти и ДВЖД. В будущем предполагается, что все электрички для пригорода будут покупаться за счет краевого бюджета. А пока железная дорога надеется, что краевая казна не останется в стороне от ее трудностей, поможет реконструировать вокзал на станции Хабаровск-I и купит в следующем году хотя бы один состав.

Александр ПИМИН.