Полет под шторкой

11.09.2002 | АРХИВ | 1м. 4 c. | 194

В дни моей авиационной юности существовал в программе летной подготовки курсантов полет под шторкой.

Для нас, новичков в небе, он представлял известную трудность. Сидели мы в передней кабине, сзади инструктор. В этом полете курсант летел под плотной матерчатой шторкой, иначе - почти в полной темноте, по приборам. Надо было выдержать заданную скорость, высоту полета, режим работы мотора, курс маршрутного полета, выйти в заданную точку и самостоятельно восстановить ориентировку. Задание не из простых. Помню, я сбился с курса и пытался через крошечную щель в шторке глянуть на землю, но тут же услышал жесткий голос своего инструктора:

- Верь приборам, не лови землю!

Вспомнился этот полет сейчас, когда знакомые, зная о моей летной молодости, спрашивали мое мнение о печальном событии - катастрофе самолета АН-28. Вопросов к этому полету и его тяжкому завершению много. Вот некоторые. Почему командир экипажа, летчик, трижды заходил на посадку, пытаясь выйти в створ взлетно-посадочной полосы? В таких случаях по авиационным законам ему следовало принять единственно правильное решение: уйти на открытый для посадки запасной аэродром, в Нелькан, куда ушел другой самолет, не дождавшись посадки первого. Он такого решения не принял. Проявила удивительное спокойствие и «земля», управлявшая находившимся на связи экипажем.

Можно ли быть уверенным, что летчик видел именно аэродромную полосу? А если это была просто улица? Ведь летел самолет в тумане. Могло и так быть. Мог летчик, усомнившись в показаниях приборов, ловить землю? Вполне, потому что пилоты так называемой малой авиации частенько в сложных условиях отвлекают внимание от приборов и визуально ищут точку на земле, за которую можно было бы зацепиться.

И вот, наконец, трагический четвертый заход. Зачем, ведь погода не улучшилась? А не сыграл ли тут роль чисто психологический фактор: борьба за честь своей марки?

В конце концов, летчик мог вывести машину на приводную радиостанцию - опять же по АРК - автоматическому радиокомпасу. А уж из этой точки заходить на посадку по элементарной коробочке, полету по кругу. Сама приводная станция в Аяне находится не точно в створе полосы, чуточку в стороне. Поэтому такой вариант вполне возможен.

И еще. АН-28 сделал плановую посадку в пос. им. Полины Осипенко. Дозаправили машину топливом и - снова в небо. А как же сводка погоды? Ведь если аэродром закрыт туманом, то он закрыт и для посадки. Почему ему разрешили лететь, и кто его выпустил в воздух? Наземные службы в Аяне имели право закрыть аэродром. Тогда нашему АН-28 ничего не оставалось, как переждать туман или в Нелькане, или же в пос. им. Полины Осипенко.

И, наконец, еще одна деталь. Говорят, что возглавляет авиакомпанию «Восток-авиа» человек, крайне далекий от авиации. Не могло ли быть так, что коммерческие интересы взяли верх над авиационными законами?

Кто ответит на эти вопросы? Самолет был исправен. Опять причина - всегдашний человеческий фактор. Небу все равно, кто в нем летит: коммерсант ли, боевой военный летчик, генерал от авиации или новичок. Законы неба одинаковы для всех.

В. ИЗМАЙЛОВ.







Написать комментарий
Написание комментария требует предварительной регистрации на сайте

У меня уже есть регистрация на toz.su

Ваш E-mail или логин:


Либо войти с помощью:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Я новый пользователь

На указанный в форме e-mail придет запрос на подтверждение регистрации.

Адрес e-mail:*


Имя:


Пароль:*


Фамилия:


Подтверждение пароля:*


Защита от автоматической регистрации

Введите слово на картинке*

Нет комментариев

24.09.2021 16:28
Михаил Дегтярёв вступил в должность губернатора
Сегодня Михаил Дегтярёв принял присягу губернатора Хабаровского края и официально вступил в должность.

24.09.2021 10:02
Утренний звонок С. Ш. Сулейманову
Главному нештатному фармакологу ДФО, доктору медицинских наук, профессору, директору по развитию российско-японского центра «Саико» Салавату Сулейманову - 70 лет.

24.09.2021 09:58
Приём заявок на конкурс ТОС продлён до 15 ноября
Прием заявок на участие в конкурсе проектов ТОС 2022 года, по решению главы региона Михаила Дегтярева, продлен до 15 ноября.

24.09.2021 09:29
Ковид плюс грипп: в группе риска - школьники
Уровень заболеваемости COVID‑19 в Хабаровском крае держится стабильно высоко.

24.09.2021 08:30
Хочу зарплату - 80 тысяч
С начала года более 1300 человек со всей страны, готовые к миграции ради работы, указали Хабаровск как желаемый город для переезда.



07.05.2020 10:17
Около 2,5 тысячи деклараций подали получатели «дальневосточных гектаров»
Больше всего деклараций об использовании «дальневосточных гектаров» - 819 - поступило от жителей Хабаровского края. Декларации подают граждане, которые взяли землю в первые месяцы реализации программы «Дальневосточный гектар».

23.04.2020 09:22
Здесь учат летать дельтапланы и… перепёлок
Арендатор «дальневосточного гектара» Федор Жаков, обустроивший аэродром для сверхлегкой авиации (СЛА) в селе Красное Николаевского района Хабаровского края, готов предоставить возможность взлета и посадки сверхлегких летательных аппаратов


Как бы вы оценили материальное положение вашей семьи?