Федеральный закон «О местном самоуправлении» и состояние муниципального автотранспорта стали предметом обсуждения на недавней встрече глав дальневосточных муниципалитетов с первым заместителем полпреда президента России в ДВФО Геннадием Апанасенко.

Заместитель полпреда ожидал услышать от мэров дальневосточных городов конкретные предложения в проект закона. Однако те жаловались на свое бесправное положение. Докладчики делали акцент на том, что в их ведении находятся убыточные отрасли: жилищно-коммунальное хозяйство, муниципальный транспорт.

Тем не менее, мэр Хабаровска Александр Соколов все же представил комиссии свои законодательные инициативы в письменном виде.

Наиболее бурную дискуссию у собравшихся вызвало обсуждение необходимости конкурсов среди владельцев коммерческих автобусов за право обслуживать маршруты. Коммерсантам гораздо удобнее возить пассажиров по рентабельным маршрутам и только в часы пик. Естественно, местные администрации такой расклад не устраивает. Однако решить эту проблему в большинстве случаев не удается. Попросту отсутствует законодательная база, нынче муниципальный транспорт руководствуется нормативными актами тридцатилетней давности.

Не удается решить и проблему долгов федеральных ведомств, сотрудники которых пользуются льготами на проезд в городском транспорте. К примеру, в Хабаровском крае эта сумма составляет 100 млн. рублей. По словам мэра А. Соколова, этого с лихвой хватило бы на 100 новых автобусов.

Участники совещания решили, что необходимо принять региональную программу поддержки и развития автомобильного транспорта.

В.А.