«Слышал, что уже внесены и действуют дополнительные изменения в правила, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Не мог ли «ТОЗ-авто» их обнародовать? (А. СУРГАНОВ, г. Бикин).

Действительно, правительство России в этом году приняло специальное постановление. Оно уже вступило в силу. В документе подробно оговорены неисправности, условия, при которых на дорогу лучше не выезжать. Кому-то они могут показаться «мелкими», «надуманными», но мелочей при эксплуатации транспортных средств, как известно, не бывает. Любой недосмотр может в итоге обернуться драмой. Сотрудники краевой ГИБДД предоставили нам такую информацию.

Итак, эксплуатация запрещается если:

* при дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы: для легковых автомобилей, в том числе с прицепом, тормозной путь - 14,7 м, грузовые автомобили и автобусы -18,3 м, грузовые автомобили с прицепом (полуприцепом) - 19,5 м. Транспортные средства испытывают путем однократного воздействия на орган управления тормозной системой. Масса транспортного средства при испытаниях не должна превышать разрешённой максимальной;

* утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер;

* неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки;

* видимы нарушения формы и размеров крепежных отверстий;

* на одну ось автотранспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора;

* нарушена герметичность системы вентиляции картера;

* количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют требованиям ГОСТ

Р 51709 - 2001;

* разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых должно быть: 75 процентов - для ветровых стекол (передних стекол); 70 процентов - для передних боковых стекол, включая стекла передних дверей; светопропускание прочих стекол не нормируется (ГОСТ 5727-88);

* не работают предусмотренные конструкцией аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы освещения салона автобуса;

* отсутствуют подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства;

* не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема - опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом;

* на полуприцепе отсутствуют или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор;

* наблюдается каплепадение масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств;

* на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, отсутствуют их паспортные данные, в том числе даты действующего и последующего освидетельствования;

* способ установки государственного регистрационного знака не отвечает требованиям стандарта.

Не забывайте: все эти изменения будут учитываться при проведении государственного технического осмотра транспорта.