Рано утром в редакции раздался звонок. - Здравствуйте, это вас Коломиец Александр Григорьевич беспокоит, председатель краевой организации ветеранов локальных войн и военных конфликтов «Боевое братство». Вы писали, что ветераны боевых действий будут иметь льготы по уплате транспортного налога? - спросил требовательный мужской голос.

- Писали.

- А знаете, что реально на них могут рассчитывать единицы?

- ?!

- Да-да, и это только один из примеров того, как «заботится» о нас государство. Вот приходите, расскажем вам про наше житье-бытье.

В своем кабинете Александр Григорьевич протянул мне текст закона о транспортном налоге, принятого краевой думой:

- Во всех сообщениях в прессе было упомянуто, что ветераны боевых действий могут не платить этот налог. Но посмотрите сюда: «льгота предоставляется лицу по старости (мужчинам - 60 лет, женщинам - 55, для лиц, вышедших на пенсию в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, соответственно 55 и 50 лет), состоящему на учете в органах социальной защиты как «малообеспеченные» и управляющему транспортным средством самостоятельно, и (или) при управлении данным транспортным средством его супругой (супругом)». Эти оговорки сводят на нет действие льготы. Основной возраст ветеранов афганской, чеченской войн, других конфликтов - до 50 лет. И что значит «малообеспеченный»? Это если доход составляет менее 2600 рублей. Но эта сумма высчитывается только из продуктового набора, а ведь есть еще коммунальные платежи, расходы на одежду и прочее. То есть, чтобы тебя признали малообеспеченным, нужно быть, грубо говоря, бомжом, нищим.

После принятия законов «О социальной защите» и «О ветеранах» фактически лишились ветераны боевых действий, вышедшие в отставку, но не достигшие общегражданского пенсионного возраста, и других льгот - по оплате жилья, коммунальных услуг, установке телефона. И теперь в органах социальной защиты говорят, что дадут субсидии только малообеспеченным, и отсылают к военному ведомству. А те обратно. И возникает замкнутый круг. Реально действует лишь льгота на проезд в общественном транспорте, да и здесь есть свои нюансы.

- Больше всего возмущает то лукавство, с которым эти нововведения подаются чиновниками, - горячится Александр Григорьевич. - Ведь об этом говорится как об улучшении положения ветеранов. Но как бы пенсии ни повышались, за ценами им все равно не угнаться. А такие льготы, как в транспортном налоге, никому не нужны. У нас в крае ветеранов Великой Отечественной войны уже очень мало осталось, участников боевых действий в Афганистане и Чечне - около трех с половиной тысяч человек, еще около сотни ветеранов конфликтов в Африке и других экзотических местах. Из них соответствуют заявленным критериям может быть пять человек, не больше.

При всем при этом найти работу для ветерана, чтобы просто достойно прожить, очень непросто. Существует негласный возрастной ценз, к тому же работодатели предпочитают не брать бывших «афганцев» и «чеченцев».

Дмитрий КОШЕВОЙ.