Нынче впервые в Чумикан не пробит зимник. Раньше эту ужасную, но все-таки дорогу пробивала и поддерживала артель старателей. За эту работу ей платили деньги. А потом перестали платить. В районном бюджете расходы на зимник не предусмотрены, а краевой бюджет отказал в такой помощи району. И Тугуро-Чумиканский район остался без зимника.

Зимник выручал. Шли машины с продуктами, ширпотребом, оборудованием. По крайней мере, в магазинах было не так бедно, как сейчас, и не так дорого. Что-то завозила муниципальная торговля, что-то - частная. А в среднем получалось приемлемо. Но год за годом централизованные (за счет бюджета) северные поставки, к примеру, продуктов сокращаются. В 2000 году в район их завезли в навигацию 229 тонн, в 2001 году - 200 тонн, в 2002 году - 140. Хотя в советское время завозили до десяти тысяч, и район обязательно имел двухгодичный запас продуктов.

Нынче в обязательном ассортименте всего-то десять наименований: мука, крупа, мясо, масло, сахар, консервы и т.д. И впрямь, зачем баловать северян сырами, конфетами или фруктами? Их привозят мелкими партиями частные торговцы, а цена у них, к примеру, на фрукты и овощи под сто рублей. Хлеб в Чумикане стоит до 20 рублей за килограмм. Соль - дороже рыбы. А за мешок сахара дают 40-45 кетин.

Кстати, этот бартер, развращающий население, активно налаживают коммерсанты из Амурской области. Вот они-то и пробили зимник с запада - из Экимчана на Удское и далее до Чумикана. Странно, что для соседей и плохой зимник выгоден, а нам - нет.

Вслед за зимником под угрозой и авиасообщение. Тугуро-Чумиканский район исторически обслуживают два предприятия: Николаевский авиаотряд и хабаровская авиакомпания «Восток». Из Хабаровска в Чумикан - два рейса в неделю. А из Николаевска по маршруту Тугур - Чумикан - Удское должно быть два рейса в месяц. Но самолет на Удское - великая редкость. То взлетная полоса непригодна, то нет топлива. А нынче рейс до Удского вообще исчез из расписания.

Стоит ли этому удивляться, когда у аэропорта «Чумикан» два хозяина: «земля» - у николаевских авиаторов, а «воздух» (управление воздушным движением) - у хабаровских. Николаевский авиаотряд практически бросил свои аэропорты. И, как результат, в Тугуре и Удском они перестали существовать. Оборудование вывезли, здание в Удском разграбили. Авиаплощадки для приема самолетов поддерживаются усилиями сельчан.

Районная власть в конце прошлого года направила обоим «хозяевам» очередные письма с просьбой изменить отношение. И получила ответ: раз «земля» не оборудована, то рейсов не будет. А еще они предложили летать по району по «заявкам трудящихся». Но за деньги районного бюджета. Или принять другой вариант: взять аэропорты в муниципальную собственность. Предложение местной власти о едином хозяине (хотя бы аэропорта «Чумикан») в лице хабаровских авиаторов пока не находит решения. А народ зато пишет жалобы: ведь это действительно страшно - лишиться последней связи. Кто даст им ответ? Кто возьмет на себя ответственность решить проблему не только чумиканцев, но и всех северян?

Раиса ЦЕЛОБАНОВА.