На праздничном столе у Анатолия Насырова, директора Хабаровского краевого учебно-курсового комбината автомобильного транспорта, - торт с цифрой «55». Его домашние посмеиваются: две высшие отметки, которые поставила сама жизнь!

Легко ли они ему достались? Думаю, что нет. Бывало, судьба подбрасывала всякое, но он, как стойкий оловянный солдатик, выдержал все испытания.

Начинал электрослесарем в приморской шахте, в армии возил людей на стареньком ЗИЛ-164. Потом работал водителем автобуса во Владивостоке, сел за руль такси уже в Хабаровске, от бригадира дорос до начальника автоколонны. И везде умел находить подход к тем, кто рядом. Потому что за техникой в первую очередь видел людей с их проблемами, горестями и радостями. А к кому пойдешь «поплакаться» в жилетку, как не к профсоюзному лидеру? И он взваливал на плечи заботы других, ходил по кабинетам, стучался во все двери, умел настоять на своем. Так что пост председателя краевого комитета профсоюза работников автомобильного транспорта и шоссейных дорог, на который его выдвинул коллектив, оказался логичным продолжением начатого.

Кстати, шесть лет Насыров совмещал эту должность с директорством в учебно-курсовом комбинате. Последний достался ему с массой проблем: казалось, его легче было закрыть, чем восстановить. Но не такой человек Насыров, чтобы опустить руки. Нынче это предприятие, где готовят высококвалифицированных водителей всех категорий, специалистов транспортно-дорожного комплекса, входит в сотню лучших автошкол страны. И только директор знает, чего это стоило...

- Моя первая автомобильная поездка случилась в девять лет, но закончилась она в придорожной канаве - хорошо, что без особых последствий, - смеется юбиляр. - У дядьки был ГАЗ-67, и я его попросту угнал. С места аварии, правда, сбежал, но «водить» автомобиль понравилось.

Мальчишеская мечта иметь свою машину, юношеская тяга к стареньким «развалюшкам» и нынешняя неугомонность в конечном итоге привели Анатолия Насырова к созданию клуба «Авторетро». «Фишка» заключалась в том, чтобы не только найти устаревшие и раритетные машины, но и поставить их на колеса. Идею поддержали сотрудники комбината, друзья-автолюбители. Нынче у Насырова 25 эксклюзивных моделей авто - «Эмки», «Победы», «Москвичи», машины военных лет, довоенные грузовики, есть даже редкий «Опель». Кстати, все машины были испытаны в различных автопробегах и доказали свою жизнеспособность.

- Каждый год мы реставрируем по три-четыре авто, помогают заводы Минобороны. А первым экзаменом для довоенных марок нашего парка в этом мае станет участие в параде Победы, - рассказывает Анатолий Аблемитович и широко улыбается.

Что всегда в нем подкупает, так это открытость, искренность. И вместе с тем чувствуется крепкая хозяйская хватка, профессиональный подход к любому делу. Согласитесь, редкое по нынешним временам сочетание качеств.

- Мечтаю создать настоящий музей автотехники, - делится он своими планами.

Зная его настойчивость, можно не сомневаться - он справится.

Анна Волынцева.