На очередном заседании краевой думы депутаты утвердили реестр краевого имущества и приняли в третьем чтении закон о порядке управления государственной собственностью в Хабаровском крае. Были рассмотрены и другие вопросы.

В собственности края имущества много и его становится все больше и больше. Каждый год его перечень (реестр) рассматривается и утверждается думой. Что-то уходит из собственности, что-то приходит. К примеру, продали частным лицам четыре старых (бывших жилых) дома в центре Хабаровска. Они шли по перечню памятников истории и культуры. Понятно, что за счет госказны восстановить памятник, от которого остался фундамент да старые фотографии, бывает накладно. А если кто-то из бизнесменов желает - пожалуйста. Вопросов у депутатов не было.

Был вопрос по другому разделу реестра - незавершенному строительству. В частности: почему в реестре нет незавершенных строительством автомобильных дорог, чья цена - миллиарды рублей? Но еще на заседании профильного комитета было дано разъяснение, что эти дороги значатся на балансе строителей-автодорожников общей стоимостью, поэтому отдельной строкой в реестре не значатся.

Накануне контрольно-бюджетная палата проводила проверку и было найдено неучтенное имущество, были ошибки в стоимости известных объектов. Эти поправки тоже внесли в реестр.

Посчитали, чем приросла краевая собственность. В частности - тринадцатью бывшими совхозами на общую сумму стоимости их имущества в 489 млн. рублей. Среди них такие «дорогие» хозяйства, как Эльбанское, которое всего полгода назад лежало пластом. Однако имущества у него на 70 млн. рублей. И бедный бывший Хабаровский совхоз - нынешней стоимостью всего-то в 10 млн. рублей. Так что теперь уже все бывшие совхозы перешли в краевую собственность, кроме Краснореченского хозяйства, да еще ОПХ «Восточное» (федеральная собственность). Про ОПХ, однако, нельзя говорить однозначно, поскольку это хозяйство взяло нынче весной под свое крыло падшую Гаровку. Говорят, теперь замерзавших в навозе гаровских коров уже не узнать - молочком за заботу платят хорошим. А новое руководство ОПХ прямо-таки лелеет Гаровку. Отчасти, видимо, потому, что краевая власть лелеет ОПХ. Иначе оба хозяйства утонут.

А что же дальше? Этот вопрос уже относится к закону об управлении госсобственностью в крае. В отличие от реестра этот закон прошел в думе бурно и его приняли с натяжкой - «за» голосовали всего 13 депутатов. Суть закона в том, что раньше список гособъектов и госимущества, выставляемого на продажу (на приватизацию), утверждался законом краевой думы. А теперь в соответствии с названным законом его будет утверждать губернатор. То есть, краевая дума по просьбе правительства края отдала свои контрольные функции в вопросе приватизации. (В скобках заметим, что бесплатной приватизации уже нет, госсобственность приватизируется только через продажу.)

Что в этом бесспорно и что спорно? Бесспорно то, что новый закон позволяет решать вопросы приватизации более оперативно. Ведь правительство края меняет свою политику (край должен прирастать госсобственностью) на более гибкую (край должен получать прибыль от продажи выгодных объектов госсобственности). И в этом плане дума может опаздывать со своим решением, даже если она согласна с объектом приватизации.

Но зачем думе терять свою контрольную функцию в этом деле? Такая позиция у депутатов, голосовавших против принятия этого закона. Один из их аргументов такой. Пока Госдума контролировала приватизацию, КнААПО было в крае. Как только она уступила эту функцию правительству, КнААПО «ушло» из края, его акционировали.

Справедлив ли этот упрек? Нет. Думцы должны бы знать, что руководство края боролось против приватизации авиапроизводства, но правительство переубедить не удалось. Так что оставим подобные рассуждения на совести депутатов.

Раиса ЦЕЛОБАНОВА.