Мотор не заменит пламенного сердца

Громкая легенда не только тогдашнего, совсем еще молодого советского государства, но и всего мира. Кумир романтиков нескольких поколений, герой книг, кинофильмов, песен, Герой Советского Союза. Член первого советского парламента. Бесшабашная голова, дерзкий нарушитель канонов воздухоплавания. Человек отчаянного, порой неоправданного риска. Все это - Валерий Павлович Чкалов.

Он прожил короткую - поэтического срока - жизнь: тридцать четыре года. Но успел сделать столько, что прославило его не на один, завтра исполняющийся век со дня его рождения, а навсегда.

И все же думается, что заслуга Валерия Чкалова перед Отечеством прежде всего не в том, что он испытал самолеты более семидесяти типов. Не в том, что он разработал и внедрил новые фигуры высшего пилотажа. И не в том даже, что он со своим знаменитым экипажем в составе Г. Байдукова и А. Белякова с воздуха, через Северный полюс «открыл» для нашей страны Америку. Его безграничная заслуга, думается, прежде всего в том, что он своей жизнью крепил любовь к Родине.

Без всякого преувеличения можно сказать, что наш край сыграл особую роль в судьбе Валерия Павловича Чкалова.

20 августа 1936 года экипаж в составе Чкалова, Белякова и Байдукова на самолете АНТ-25 взлетел с подмосковного аэродрома и взял курс на Северный полюс. Через Арктику предстояло им пролететь по «сталинскому маршруту» до Петропавловска-Камчатского. Это была подготовка полета в Америку. В точке над Петропавловском взяли курс на Хабаровск. Но через 56 часов 20 минут беспосадочного полета вынуждены были сделать посадку на неподготовленную площадку острова Удд. Радиосвязи с Николаевском и Хабаровском не было.

Вынужденная посадка самолета Чкалова всколыхнула не только дальневосточников, а всю страну. На острове Удд была построена деревянная взлетная полоса длиной 500 и шириной 50 метров. 2 августа 1936 года чкаловский экипаж получил разрешение на взлет. Перед стартом члены экипажа подписали подготовленное Валерием Павловичем обращение к дальневосточникам со словами благодарности за оказанную помощь и теплую встречу. (Это обращение первой опубликовала газета «Тихоокеанская звезда».)

В тот же день, 2 августа, самолет АНТ-26 приземлился на аэродроме Хабаровска. Его встречало руководство дальневосточных большевиков, командующий ОКДВА Василий Блюхер, многочисленные жители города. Это событие запечатлел на фотопленку Ф. Гуторов. Этот снимок тоже был опубликован в «Тихоокеанской звезде» 4 августа 1936 года. А в Центральном парке культуры и отдыха Хабаровска на высоком берегу Амура состоялся митинг по случаю встречи горожан с прославленным экипажем. Интересен факт: этот митинг, продолжавшийся с 19.15 до 20.53 транслировался по радио на Москву и через радиостанцию имени Коминтерна - на весь Советский Союз.

А позднее три острова были переименованы: остров Удд стал носить имя Чкалова, остров Лангрм - Байдукова, Кэос - Белякова.

Леонид ГАПИЧ.