«Сахалин-1» затормозил в Де-Кастри

Недавно в Хабаровске состоялось совещание-семинар, посвященное ходу реализации проекта «Сахалин-1» и, в частности, взаимоотношениям между генеральным исполнителем проекта - компанией «Эксон нефтегаз лимитед» и хабаровскими подрядчиками.

Предприятия Хабаровского края, как известно, активно участвуют в реализации проекта.

В мае 2002 года контракт на модернизацию добывающей платформы «Орлан» общей стоимостью 140 миллионов долларов был передан знаменитому комсомольскому «Амурскому судостроительному заводу» (Комсомольск-на-Амуре). Контракт на строительство моста через залив Чайво (Сахалин) получила наша известная компания ОАО «Дальмостострой». В мае 2003 года авиакомпания «Восток» получила крупный контракт на авиаперевозки сроком на пять лет. А в прошлом году в шести километрах к северу от Де-Кастри на мысе Клыкова началось строительство нефтеотгрузочного терминала, куда по нефтепроводу должна поступать сахалинская нефть от БКП Чайво, а затем отгружаться в танкеры на экспорт. Терминал этот обеспечит значительное количество рабочих мест для де-кастринцев, а главное - на его строительстве опять же задействован целый ряд хабаровских предприятий. Проектно-изыскательский институт «Дальлеспромпроект», «Нижнеамурская горная компания» участвуют в подготовительных и земляных работах, фундаменты поселка должен выполнить «Спецстрой», вспомогательные услуги - «АмурСервис Ко». Хабаровские предприятия в качестве субподрядчиков должны участвовать в сооружении гигантских резервуаров, где будет накапливаться сырая нефть, а также базового терминала и береговых сооружений. Предполагается, что контракт на проектирование, материально-техническое снабжение и строительство основных сооружений терминала будет размещен в апреле нынешнего, 2004, года.

Однако развернувшееся было строительство сегодня заморожено, что вызывает обеспокоенность подрядчиков и, очевидно, послужило причиной нынешнего совещания, на которое слетелись представители «Эксона» из Хьюстона, Южно-Сахалинска и Москвы во главе с заместителем генерального директора компании В.Н. Астафевым. Как заявил на семинаре руководитель проекта Джим Флад, строительные работы приостановлены в связи с окончанием срока действия договоров на аренду земли и на строительные работы. Однако компания «Эксон» надеется найти общий язык со всеми заинтересованными ведомствами, местной властью и вскоре решить все юридические формальности.

Как заявили руководители проекта, к третьему кварталу нынешнего года должны быть завершены все земляные работы, а в следующем, 2005, году построен сам терминал. Аналогичный, подчеркивает «Эксон», уже действует в районе Новороссийска. С соблюдением всех экологических требований.

Р. ПАЛЕЙ