Вы, конечно, будете смеяться, но у меня машины нет. Когда отец, который среди прочих профессий имел и шоферские навыки и права, в отрочестве обучал меня этому делу, я отнесся к нему с прохладцей, и он, видимо, решил не «грузить» отпрыска не интересным тому занятием. Тем более, что о личном автомобиле в ту пору можно было даже не мечтать: дороговато!

Ситуация изменилась в 90-х годах, когда либерализация общества во всех сферах позволила обзавестись подержанной японской иномаркой и представителям формирующегося среднего класса. И у меня возник соблазн получить права. На всякий случай. Охоту к этому отбил визит в гости давнего приятеля, который только-только приобрел личный автомобиль. Привычных жарких споров с ним о футболе и политике в тот раз не получилось по одной простой причине: он через каждый пять минут вскакивал с места и подбегал к окну, чтобы удостовериться, что его новенький «Жигуль» никуда не делся.

«И оно мне надо?» - к концу вечера вызрела мысль у меня. Хлопот в этой жизни и без того хватает, чтобы дополнять их дополнительными заботами: как то - поиски гаража, тряска по поводу возможного угона и т.д. Так я и остался «безлошадным» - считай, белой вороной в нынешнем обществе. Но поскольку живу не на облаке, то и дело слышу от коллег, приятелей и родственников про эти проблемы.

Любопытно, что при тех же угонах разные люди по-разному и поступают. Моему соседу, когда у него угнали машину, знакомые из добрых побуждений предложили дать объявление «бегущей строкой» на местном телеканале о просьбе вернуть «железного коня» за вознаграждение. Дескать, часто помогает. Но он этим советом не воспользовался. Почему?

- Я просто представил ненормальность ситуации, - рассказывает Александр. - Я заработал на эту машину честным трудом, какие-то козлы у меня ее украли, и теперь я им же должен платить за воровство. Ну, заплачу я им, так ведь они в следующий раз сделают то же самое и опять придут ко мне: «Давай нам вознаграждение, нам понравилось!». Ну уж нет, думаю, обойдусь. Накопил на другую машину, но поощрять криминальный бизнес не стал.

Кстати, угнанную машину, как он сказал, через пару недель все-таки нашли. С нее сняли двери, радиатор, аккумулятор, магнитолу и еще кое-что по мелочи. Из-за того, что в автомобиле остался «движок», топливный насос высокого давления и кое-что еще, знакомый предположил, что у автомобильной мафии просто был заказ на двери (сняли все пять), потому что угонщики-«профи» поживились бы и остальным.

Вот я и думаю: а как бы поступил я, оказавшись в похожей ситуации? Скажу честно - не знаю. Потому что не терплю безапелляционных рассуждений типа «Да я бы на его месте!» со стороны людей, которые на этом самом месте никогда не оказывались. Но вот у тех, кто пережил то же самое, поинтересоваться все же возможно.

В. НЕДОСУХИН.