Не сомневались, что публикации в «Тихоокеанской звезде» всегда находят отклик не только у читателей, но и у руководителей различных ведомств и подразделений. Безусловно, это нас радует, потому что реакция, какой бы она ни была - положительной или негативной, - всегда помогает найти выход из проблемы, взглянуть на ситуацию с другой стороны.

Не так давно в редакцию пришло письмо из управления транспорта мэрии с кипой протоколов собраний трудовых коллективов автотранспортных предприятий. А поводом к этому стала серия публикаций газеты о работе городского коммерческого и муниципального транспорта и, в частности, кондукторов. Заметим, что авторами этих заметок были не только журналисты, но и наши читатели. Так, в ноябре в рубрике «Читатель - газета» М. Усенко в заметке «Кондуктора - на курсы» («Тихоокеанская звезда», 10.11.04 г.) посетовала, что многие кондукторы в коммерческом транспорте не отличаются особым знанием своих обязанностей и их не мешало бы подучить. Другой автор, В. Албазин, в ноябрьской публикации «Такова автобусная жизнь» написал, что ему хотелось бы в кондукторе видеть вежливого, открытого и внимательного человека. Он даже задался вопросом, а почему мы, пассажиры, не говорим кондукторам в автобусах: «Добрый день!».

Похоже, его мнение нашло отклик у людей этой профессии. Об этом можно судить, прочитав протоколы собраний, где эти публикации обсуждались. Выходит, читатели задели одну из наболевших проблем? Да, именно об этом говорили кондукторы и автобусов, и электротранспорта.

Например, кондуктор Н. Потапова рассказывала на собрании, что за шесть лет работы повидала всякое. Пассажиры, особенно льготники, сами не показывают при входе удостоверения, вот и приходится напоминать каждому об этом. С ней согласны Н.В. Кулемина и Н. Юрина из автоколонны «Южная»:

- Пассажиры знают только свои права, а вот про обязанности - показывать удостоверения в открытом виде, оплачивать проезд в течение одной остановки - почему-то забывают.

Мнение других кондукторов: не принято уважать нашу профессию, откуда же ждать доброжелательного отношения. Иногда думаешь, лишь бы рассчитывались вовремя.

Читая протоколы выступлений, поймала себя на мысли, что во многом водители и кондукторы правы. Взять хотя бы стандартную ситуацию, когда, зажав деньги в кулаке, пассажир даже не повернется к кондуктору, который рядом. Сколько таких сцен приходится наблюдать. Неужели плату за проезд надо клещами вытаскивать? Так что зачастую мы сами создаем неприятные для себя ситуации в транспорте.

Согласна, и среди работников транспорта бывают особы не совсем вежливые, но речь не о них. Давайте посмотрим прежде на себя. И будем уважать человека, находящегося при исполнении своих служебных обязанностей.

К слову, поведение кондукторов, их промахи и замечания, жалобы в обязательном порядке отслеживаются в управлении транспорта мэрии Хабаровска. Владимир Шкурин, начальник управления, другие специалисты каждый раз рассказывают об этом журналистам, предпринимателям и водителям коммерческих автобусов, представителям коллективов муниципальных предприятий. Нарушителей наказывают, причем весьма серьезно.

Задумайтесь, а когда-нибудь кто-нибудь приструнил распоясавшегося пассажира или хама в автобусе? То-то и оно. Выходит, с нас, пассажиров, взятки гладки?!

Между тем в транспортных предприятиях, которые находятся далеко не в лучшей ситуации, все-таки стараются поднять престиж профессии кондуктора и его социальный статус. Так, по инициативе управления транспорта и при помощи мэрии Хабаровска в этом году был впервые организован конкурс профессионального мастерства среди кондукторов. И это хорошее начало. Думается, что обучение новичков тоже станет делом традиционным.

Выходит, и нам, пассажирам, стоит взглянуть на себя со стороны. И поучиться вежливости и учтивости. А для начала - хотя бы попробуйте улыбнуться кондуктору...

Анна Волынцева.