Владимир Сливко: "К нам стучатся гиганты российской энергетики"
поиск
16 июля 2026, Четверг
г. ХАБАРОВСК
РЕКЛАМА Телефон 8(4212) 477-650
возрастное ограничение 16+

Владимир Сливко: "К нам стучатся гиганты российской энергетики"

29.12.2004
Просмотры
551

Хотя и был уходящий в историю год високосным, однако не полностью оправдал он пророчества народных поверий - не во всем был он неудачным. А кое в чем не в пример другим годам, порадовал нас удачами. Возьмем, к примеру, нашу энергетику. Ее значение и в делах производства, и в условиях нашего быта переоценить просто невозможно. О ее сегодняшнем состоянии и перспективах редакция попросила рассказать министра топлива и энергетики Владимира Сливко.

- Напомню, что топливо-энергетический комплекс (ТЭК) края - это собственно электроэнергетика, тепловое хозяйство, угледобыча нефтепереработка и газофикация, - так начал разговор на "заданную тему" Владимир Михайлович. - И в каждой из этих составляющих есть свои особенности, есть всевозможные проблемы. Они особенно обострились в середине девяностых годов прошлого столетия. Причины всем известны и нет нужды на них останавливаться. Но нам удалось не только удержать от обвала нашу энергетику, чего не удалось в некоторых регионах России, но и создать условия не только для замены выбывающих мощностей, но и для развития.

В последнее время в электроэнергетике мы выбрали несколько перспективных направлений. И одно из них это развитие электрических сетей. Тут вот какая возникла проблема. Еще в советское время были построены магистральные сети ЛЭП-500 кВ и 220 кВ до Комсомольска и Ванино. Прошла многокилометровая линия электропередачи и вдоль строившегося БАМа. Вроде бы хорошо сделали. А оказалось-то не совсем хорошо: не построили вдоль этих линий трансформаторных подстанций для отбора электроэнергии. Потому-то многие и мелкие, и крупные населенные пункты оказались без централизованного электроснабжения. Не подали электроэнергию от магистральных линий в села, например, района имени Полины Осипенко районов, Комсомольского и Ванинского края. Это заставило создавать автономные дизельные электростанции. А это огромные расходы на дизельное топливо. Обслуживание, текущие и капитальные ремонты. Представьте, что только для ТЭЦ в Николаевске ежегодно нужно доставить туда 130-140 тысяч тонн топочного мазута, который дорожает год от года. Так во весь рост встала задача централизованного снабжения электроэнергией территории нашего края.

Сейчас ведется большая подготовительная работа к этому. Губернатор и правительство края наконец-то заручились согласием руководителей РАО "ЕЭС России" на помощь в окончании строительства четвертого энергоблока Хабаровской ТЭЦ-3. Мы надеемся на то, что в ближайшее время будет оформлено кредитование этих работ и в конце 2006 года обросший длинной бородой долгостроя четвертый энергоблок вступит в строй. Но уже сейчас "под этот энергоблок" строится линия электропередачи до поселка Корфовского, где начато сооружение Хехцирской подстанции 500 кВ "Хехцир". На Майской ГРЭС в Советско-Гаванском районе перешли на технологию сжигания угля "в кипящем слое". Этот способ в два с лишним раза снижает затраты на получение тепла.

- Владимир Михайлович, тот, кто внимательно следит за тем, что происходит в энергетике края, знает, какими трудными, а когда и бесплодными бывают контакты наших руководителей с Анатолием Чубайсом и другими "столпами" энергетического монополиста России. Недавно из системы РАО "ЕЭС России" выделены непрофильные отрасли. Российское акционерное энергетическое общество разделяется на генерирующие, сетевые, сбытовые компании. Нам-то, дальневосточникам, что с этого?

- Для нас это очень важно. В 2002 году Виктор Иванович Ишаев подписал с Анатолием Чубайсом совместный протокол о том, что в процессе реформирования "Единой энергетической системы России" будет учитываться специфика Дальнего Востока, в том числе и Хабаровского края.

- А в чем конкретно это заключается.

- В центральной части России созданы единые энергетические системы, есть и оптовый рынок сбыта электроэнергии. И он очень широк. У нас же, в Дальневосточном федеральном округе всего четыре энергосистемы - "Хабаровскэнерго", "Дальэнерго", "Амурэнерго" и "Якутскэнерго". Генерирующие компании региона не имеют широкого оптового рынка электроэнергии, сетевые компании не будут связаны, допустим, с Сахалином, Камчаткой, Чукоткой. Все это и многое другое заставляет нас относиться к реформированию энергетического монополиста учетом наших особенностей.

- Скажите, Владимир Михайлович, строительство четвертого энергоблока третьей ТЭЦ Хабаровска и подстанции "Хехцир" включены ли в инвестиционные программы РАО "ЕЭС России" и новой федеральной сетевой компании (ФСК) "ЕЭС России" на 2005 года?

- Безусловно. Ведь иначе мы не смогли бы найти два миллиарда рублей на строительство Хехцирской подстанции и получить немалые кредиты для продолжения работы на энергоблоке. Подстанция Хехцир нам как воздух нужна. Ведь получается парадокс: построили Бурейскую ГЭС, протянули в Приморье от нее линию электропередачи, а Хабаровский край бурейской электроэнергией пользоваться не может. Потому что только в поселке Смидович построили одну подстанцию на 500 кВ. Вот теперь это упущение, а вернее результат политики руководства российской энергокомпании приходится с запозданием исправлять.

- Известно, что в марте нынешнего года произошла окончательная приватизация всех угледобывающих предприятий, которые находятся на территории Хабаровского края. Владельцем их стал один хозяин - Сибирская угольная энергетическая компания. Чего больше в этом для нашего края - выгод или потерь?

- Думаю, что, если бы минусов для края в этом было больше, то сделка не состоялась бы. В край пришла солидная компания. По всей России она добывает ежегодно около 100 миллионов тонн угля. Она выкупила много шахт и угольных разрезов в Сибири и на Дальнем Востоке. Ее привлекательной стороной для нас является и то, что она занимается только энергетическими углями. И вот с этой компанией мы заключили соглашение, одним из главных условий которого стала договоренность, что в наших взаимоотношениях недопустимо ущемление интересов ни одной из сторон. Условием соглашения было и то, что СЭУК и дальше будет развивать угледобычу в крае и обеспечивать рабочими местами жителей шахтерских поселков. То есть продолжила бы нашу политику. Вот если в лучшие годы в прошлом в Ургале добывали до полутора миллионов тонн угля, то теперь добывают до 2,5 миллиона тонн. Конечно, тут без постоянной и активной помощи краевого правительства не обошлось. И одновременно с этим шла работа по снижению себестоимости добываемого угля. И СЭУК выразила намерение продолжать идти по намеченному нами курсу.

- Но в современной российской практике довольно часто бывает так: приватизатор обещает золотые горы, но затем посулы оказываются лживыми.

- По всему видно, что Сибирская угольная энергетическая компания пришла к нам с серьезными намерениями и надолго. По инвестиционному плану она рассчитывает вложить в развитие угольной промышленности края около четырехсот миллионов рублей. Компания обратилась к нам с предложением о строительстве угольного терминала в Ванино. Она постоянно наращивает объемы добычи угля и ей нужен широкий рынок сбыта. А у нас есть превосходные выходы на этот рынок. В том числе и международный. Мы дали согласие на строительство сибиряками угольного терминала. К работе в Ванино компания приступит в наступающем году.

- Несколько дней назад в России произошло событие, последствия которого предугадать просто невозможно: два гиганта "Газпром" и "Роснефть" пришли к соглашению о слиянии в одну колоссальных размеров и возможностей компанию. Как вы считаете, на судьбе двух наших нефтеперерабатывающих заводов, Хабаровского и Комсомольского, это может отразиться?

- Надеюсь, что, если и отразится, то только в позитивном плане. Еще до слияния компания "Роснефть", с президентом которой Сергеем Богданчиковым у нашего руководства сложились хорошие и деловые и личные отношения, вложила в развитие Комсомольского НПЗ более пяти миллиардов рублей. Перед заводом открылись превосходные перспективы: здесь будет налажен выпуск кокса для металлургии, будет производиться сера, различные масла, и не только моторные. Переоценить значение всего этого просто невозможно.

Хабаровский нефтеперерабатывающий завод недавно прошел частичную реконструкцию. Эти работы будут продолжены и в предстоящем году. Зарубежные инвесторы дали согласие вложить в обновление Хабаровского НПЗ около пятьсот миллионов долларов. Реконструкция займет пять лет. После этого предприятие будет полностью отвечать требованиям современной технологии нефтепереработки.

- Владимир Михайлович, теперь уже совершенно ясно, всевозможными расчетами доказано, что доставка энергетического сырья к местам потребления наземным, водным и прочими традиционными способами очень затратна и трудоемка. Способ транспортировки по трубам экономичнее, быстрее, не требует большого числа работников, да и экологичнее. Мы в этом намного отстаем от европейской части России.

- Согласен, но с оговоркой. Это отставание уходит в прошлое. Сейчас у нас ведутся большие работы по развитию трубопроводного транспорта. В крае ведется строительство поистине грандиозного газопровода Комсомольск - Хабаровск. Газораспределительная система в пределах Хабаровска не будет иметь аналогов. Потому что за очень короткое время по городу будут проложены сотни километров газопроводных труб, построены газораспределительные станции и пункты. Уже компания "Газпром" намерена войти на территорию Хабаровского края, чтобы отсюда начать строительство газопроводов в Приморье, Амурскую, Еврейскую автономную области. Так что наш край станет базой для создания разветвленной трубопроводной системы Дальнего Востока. Появится и возможность подать сахалинский природный газ и в южные районы края, а затем и на Нижний Амур.

Вы, вероятно, знаете о разработанной недавно концепции "Участие "Газпрома" в газификации регионов Российской Федерации". Вот то, о чем я сказал выше, и есть отражение положений этой концепции. Сейчас большое внимание уделяется строительству нефтепровода Тайшет - Тында - Находка. В этой программе есть и доля Хабаровского края. Сейчас компанией "Эксон" строится нефтеналивной терминал в поселке Де-Кастри Ульчского района. В год он будет перекачивать до 12,5 миллиона тонн нефти. Его строительство обойдется в 350 миллионов долларов. Ведется строительство еще одного нефтепровода с о. Сахалин на материк. С основным оператором нефтедобычи на острове сегодня компанией "Эксон" мы договорились о поставках сахалинской нефти для энергетических нужд нашего края.

Подготовил

Леонид ГАПИЧ.