В разные годы, начиная с начала 90-х, из шести автомобилей, которые я эксплуатировал, на двух машинах менял стекла. Полностью. Увы, новая трещина на лобовом стекле «Ниссана» разрастается с каждой поездкой. В Хабаровске дороги хоть и улучшаются, а ездить по ним без содрогания нельзя. О сельских грунтовках и говорить нечего: камень может «прилетать» от любой машины.

Что же делать? За полупрофессиональную замену первого стекла я отдал в Хабаровске, помнится, около 800 рублей. За второе (заднее) пришлось выложить три тысячи. Во что обойдется замена стекла в третий раз, боюсь и думать. Не секрет, что даже незначительные повреждения стекла могут повлечь за собой значительные последствия. Скол рождает трещину, трещина постепенно растет, и в какой-то момент стекло раскалывается. Особенно быстро этот процесс, заметил, идет зимой, когда проникающая внутрь вода при замерзании расширяется и раз за разом разрывает стекло изнутри.

Замена стекла - дело дорогостоящее, а для малораспространенных моделей и вообще весьма проблемное. Платить по полной программе замены (стекло плюс установка), тем более если машина не слишком нова, чтобы сдувать с нее пылинки, не очень-то хочется. Альтернативой может стать ремонт. Разумеется, отремонтировать можно не все: если стекло покрылось паутиной из трещин, то его остается только менять. Но небольшое повреждение «вылечить», говорят специалисты, вполне реально. В целом признаки пригодности к ремонту стекла таковы: сколы имеют размеры до двух см, а трещины - длиной до 20 см. Стоимость работы 300-500 рублей, необходимое на это время - 40-50 минут. По сравнению с ценами замены - цифры несопоставимые. Главное, что приостанавливается разрушение стекла.

Спору нет, ремонт стекла тоже бывает разный. Бывает профессиональный ремонт, который делается на станции, бывает любительский, который можно сделать и самому с помощью купленных в магазине специальных средств. Эффективность, соответственно, тоже разная: любителям предлагается только полимер, при профессиональном же ремонте применяется специальное оборудование, позволяющее правильно подготовить повреждение к обработке и заполнить его полимером, не допуская пустот. Для этого на станции используется бормашина с набором насадок, с помощью которых повреждение обрабатывается и на концах трещины делаются засверливания, останавливающие ее разрастание.

К чему сводятся рекомендации профессиональных ремонтников? Что нужно делать, если на стекле возникли трещина или скол? Прежде всего, как только повреждение замечено, его нужно заклеить скотчем, изолентой, липкой бумагой, чем хотите. Делается это для того, чтобы в них попало как можно меньше дорожной пыли и грязи, которые до конца вычистить зачастую не удается, и после ремонта они оставляют затемнения. По тем же причинам нельзя поврежденное стекло мыть с шампунем, после могут остаться цветные разводы.

Обнаружив повреждение, не стоит долго тянуть с ремонтом. От тряски кузова на ухабах и колдобинах (а они в Хабаровске всюду) трещины на стекле разрастаются в момент. Чем быстрее примите решение, тем лучше. Это я уже освоил на собственном опыте…

А. ВЛАСЕНКО.