На этой неделе в поселке Лазарев Николаевского района ожидали прибытия с острова Сахалин японских путешественников на электромобиле. Группа единомышленников, которую возглавил житель Киото Сузуки Кадзуси, решила испытать свою машину в условиях суровой российской зимы. Но сенсации не случилось. Электромобиль на лед пролива Невельского пока не вышел.

Изначально предполагалось, что экспедиция отправится с сахалинского мыса Погиби к мысу Лазарева 27 февраля. Однако из-за ряда проблем сроки пришлось перенести. Об этом корреспонденту газеты удалось узнать по телефону в администрации поселка Лазарев. В начале этой недели там готовились к встрече японских путешественников. Часть из них уже приехала в Лазарев с переводчиком Александром Фетисовым. Он сообщил, что электромобиль японцы привезли в контейнере в Южно-Сахалинск. Далее его пришлось транспортировать на грузовике. По накатанной колее это было несложно сделать, но трасса закончилась, и путешественникам ничего не оставалось, как поставить электромобиль «на лыжи» и тащить его при помощи «Бурана».

Похоже, этот путь и занял больше времени, чем планировалось. Испытатели расквартировались в поселке Дружба, что в 30 километрах от мыса Погиби, и начали подготовку к пересечению пролива.

Впрочем, в других источниках появилась информация о том, что электромобиль вышел из строя. Опровергнуть или подтвердить эту информацию нам ни в поселке Лазарев, ни в Погиби не смогли. В Погиби сообщили, что японцы намерены отправиться по ледовой дороге через пролив 2 марта.

В понедельник, 28 февраля, «Тихоокеанской звезде» это подтвердил и переводчик группы Александр Фетисов. Пролив Невельского, а это семь километров, которые разделяют остров Сахалин и Хабаровский край, они пересекут в среду, 2 марта. На электромобиле поедут два водителя, а следом отправятся конструкторы и другие специалисты.

- Экспедиция намерена проверить технические возможности электромобиля при низких температурах. Все дело в том, что японские конструкторы собрали его на базе малолитражного полноприводного автомобиля «Судзуки-Джемени». Главная его особенность - машина работает на солнечных батареях. Стремление японцев к чистоте окружающей среды заставляет конструкторов разрабатывать модели машин, которые могут обходиться без традиционного топлива. Если электромобиль пройдет испытание, то это будет еще одним аргументом для их производства, - рассказал переводчик группы Александр Фетисов.

Что же касается самого электромобиля, то удалось выяснить, что он отчасти напоминает наш отечественный УАЗ с открытым верхом, в нынешнем варианте конструкция предполагает два места - для водителя и пассажира. Всю остальную информацию, по словам переводчика, японцы пока держат в секрете.

Впрочем, будет ли у жителей поселка Лазарев возможность воочию увидеть электромобиль и оценить его технические способности, пока неизвестно. Информация о том, что электромобиль вышел из строя, все-таки может оказаться правдой. Да и во вторник, 1 марта, группа японцев, которая должна была встречать чудо-технику в Лазареве, выехала в Хабаровск.

Как бы там ни было, но в поселке Лазарев к творческим фантазиям японцев уже привыкли. В январе, например, у них гостили два японских велосипедиста-экстремала, которые также путь из Японии по нашей стране начали с Сахалина, а затем отправились на велосипедах из Лазарева в Комсомольск-на-Амуре и через Чегдомын - в Якутию (о них писала наша газета). Как пояснили в поселковой администрации, им тогда организовали хороший прием в Доме культуры. Представители коренных народов - нивхи - познакомили их со своей культурой и обычаями и преподнесли на пробу блюда национальной кухни.

Придется ли им накрывать праздничный стол на этот раз?

Анна Волынцева.