Застать начальника Федерального управления автомобильных дорог «Дальний Восток» Сергея Прокопьевича Цыбина в рабочем кабинете - большая удача. «Дороги зовут», - шутит юбиляр. Да и как может быть иначе, ведь сегодня в оперативном управлении у «Дальуправтодора» более 1500 километров федеральных автомобильных дорог, проходящих по территории Хабаровского и Приморского краев, Сахалинской, Камчатской и Еврейской автономной областей, Чукотского и Корякского автономных округов.

- Сергей Прокопьевич, а где та первая дорога, на которой проходило становление Цыбина-дорожника?

- Начиналось все в Якутии, куда я приехал после окончания автодорожного факультета Хабаровского политехнического института. Там мои «университеты», моя первая дорога Большой Невер - Якутск. Около 20 лет отдано этому краю. О том времени, людях, с которыми работал, всегда вспоминаю с любовью и благодарностью.

- Федеральные дороги не случайно называют транспортными артериями страны. Как живется главным дорогам Дальнего Востока?

- Скрывать не буду - тяжело. Ведь их строили еще в 50-70-е годы прошлого столетия, и сегодня с резким увеличением интенсивности движения они приняли нагрузки, в несколько раз превышающие проектные. Понятно, что это сказывается на их техническом состоянии. Дороги не просто нуждаются в помощи, они кричат о ней! Важно сохранить существующую сеть. Так остро вопрос не стоял никогда!

- И ваше управление делает все возможное, чтобы магистрали отвечали современным требованиям…

- Да, за последние два года отремонтировано более 400 км автомобильных трасс, пять мостовых переходов, построены новые. Среди них наша гордость - мост через реку Хор на 77-м км автомобильной дороги «Уссури». Но все-таки главная задача «Дальуправтодора» - это содержание дорог, обеспечение бесперебойного и безопасного проезда по ним. Это ежедневный, кропотливый труд дорожников.

- Сергей Прокопьевич, вам 50 лет, вроде принято подводить итоги, делиться планами…

- Давайте нарушим эту традицию, считаю, что главное - это делать дело, а итоги за нас подводят автомобилисты.

- И все-таки о чем-то мечтаете?

- Хочется, чтобы наши дороги действительно отвечали самым высоким требованиям, предъявляемым временем. И были не хуже, чем в Японии. Правда, для этого не хватает самого главного - достойного финансирования дорожной отрасли. Но я верю, что перемены будут.

- Ну а в личном плане?

- Конечно, чтобы были счастливы и здоровы мои близкие, не отвернулась рыбацкая удача. А главное, буду рад, если когда-нибудь услышу от подросшего внука Максимки: «Дед! Я буду дорожником, как ты!»

В. Захарова.