Муки и молока в Хабаровском крае стало производиться больше. Выросло поголовье свиней и птицы, а значит, производство мяса и яиц. На 28 процентов вырос объем инвестиций. Есть и другие достижения в экономике региона. Как, впрочем, и проблемы. Об этом говорилось на расширенном заседании краевого правительства, где подводились полугодовые итоги социально-экономического развития.

Общий вывод таков: то положительное, что наработано ранее, сохраняется. И оборот организаций по всем видам деятельности, и объемы отгруженных товаров собственного производства выросли примерно на треть, если сравнивать с первым полугодием 2007 года. Те цифры, что подготовило для главного выступления министерство экономического развития, позволяют говорить о реальном приросте реализации товаров, производства и услуг.
В «положительном» блоке доклада было сказано о том, что увеличились добыча золота и платины, меди, первичная обработка нефти, производство стали и электроэнергии, кирпича и ДСП, других материалов. Больше выловили рыбы.
Информация о ряде других показателей звучала не менее оптимистично. Например, реальная зарплата подросла на 13,8 процента. А реальный размер назначенных пенсий - почти на 19 процента. Почти вчетверо больше введено в строй нового жилья, и больше чем вдвое выдано жителям края ипотечных кредитов. А еще случилось несколько событий, очень важных для жизни региона. Совсем недавно нам довелось отметить долгожданное окончание строительства второй очереди мостового перехода через Амур. Были и другие важные стройки, а самой значимой считается победа в федеральном конкурсе на создание особой портовой зоны в Советской Гавани.
Но есть и слабые места в краевой экономике, которые явно нуждаются в укреплении. Если с золотодобычей все обстоит хорошо, то план по серебру и олову не выполнен, сократилась на треть добыча угля. Сильно отбросило назад лесопромышленную отрасль из-за повышения пошлин на экспорт, случившегося в этом году. «Вывоз необработанной древесины значительно сократился, - рассказал на заседании министр лесной промышленности Василий Шихалев. - Снизилось и производство круглого леса. В итоге вместо запланированных полутора миллиардов рублей прибыли получили 150 миллионов - в десять раз меньше».
Причин лесных неурядиц несколько. Если Китай пока по-прежнему с готовностью покупает нашу древесину, то Япония и Корея все чаще отказываются - себестоимость кругляка выросла на 18 процентов. Кроме того, увеличив пошлины на вывоз леса вдвое, государство, по мнению министра, не учло региональных особенностей. А должно было, как считает Василий Шихалев, хотя бы выдержать паузу. «Решение правительства вызвало неуверенность у лесозаготовщиков в завтрашнем дне. Ожидаются закрытия предприятий, массовые увольнения работников».
Губернатор в ответ на сетования напомнил, что переход к активной обработке древесины обсуждается в России как минимум 10 лет и времени подготовиться к новым условиям было достаточно. Теперь лесовикам, чтобы выжить, нужно развивать внутренние поставки. И заниматься деревообработкой.
Напомним, в крае строятся предприятия для этого, но, поскольку ввод новых мощностей планируется только в конце года, на общие показатели они уже не повлияют.
Проблемы есть не только в «земной» экономике, но и в «небесной». Беспокоит губернатора загрузка крупнейшего предприятия - авиационного производственного объединения им. Гагарина. Здесь завершился экспортный контракт, а новые не заключены. Как итог - сокращение выпуска продукции на 30 процентов.
С воздушными судами вообще как-то не заладилось. ОАО «Дальавиа» также переживает не лучшие времена. В прошлом году это предприятие вроде бы начало выздоравливать после «продолжительной болезни», но в нынешнем, как сказал генеральный директор Валерий Чичилимов, «наступило резкое ухудшение». Виной тому жестокая конкуренция, приход на местный рынок других компаний с более мощным и современным авиапарком и, конечно же, скачок цен на топливо. «Приход Трансаэро вызвал резкий отток пассажиров на линии Хабаровск - Москва, - пожаловался Чичилимов. - А эта линия давала 40 процентов всей прибыли. Плюс на 40 процентов выросли наши расходы из-за топлива. В итоге убытки составили более 700 миллионов рублей, а общая кредиторская задолженность предприятия - почти полтора миллиарда рублей!».
Выход из положения Валерий Чичилимов видит в консолидации авиатранспортников всего Дальнего Востока. Существует проект с участием Аэрофлота, который предусматривает объединение маршрутных сетей и, соответственно, местных авиакомпаний. Планируется приобрести 48 новых самолетов, а число самих маршрутов увеличить вдвое.
Ряд неприятностей, связанных с воздухоплаванием, дополнила информация о том, что до сих пор из федерального бюджета не поступили деньги на реконструкцию взлетно-посадочных полос аэропортов в селах Чумикан и Богородское. Задерживаются деньги и на строительство объектов энергоснабжения и газификации в некоторых селах, ряд объектов медицины и соцзащиты, на стройку дамбы в Бикине и берегоукрепительного сооружения в поселке Хор.
Не забыли сказать на заседании и о самом наболевшем - росте цен. Из-за него рост реальной зарплаты хоть и заметен, но не обнадеживает, так как темпы его все-таки слабее, чем в прошлом году.
Обозначив болевые точки, губернатор Виктор Ишаев отметил, что сильным и стабильным в региональной экономике остается ресурсный блок (особенно добыча цветных металлов), ряд отраслей нуждаются в оздоровлении, поскольку оказались не готовы к жизни в новых условиях. Правительство пришло к выводу, что в основном его поручения на первое полугодие выполнены.

Марина БУЛДЫГЕРОВА. Фото Валерия СПИДЛЕНА.