Командировка в Москву в конце июля этим летом - дело весьма накладное.

- Обычных билетов эконом-класса до 29 числа нет вообще. Только «бизнес» за 60 тысяч в один конец, - сообщают в авиакассах.
«Недорогой» билет на дату попозже до Москвы обойдётся в 22,5 тысячи рублей. В два конца минимальная - 44,4 тысячи рублей.
- Дефицит получился потому, что почти все билеты раскупили заранее, - объясняет ситуацию директор Дальневосточного авиационного агентства Галина Островская. - Продажа была открыта за полгода. Многие компании весной выставляли билеты по очень низким ценам, даже дешевле, чем в рамках президентской программы для молодёжи и пожилых людей. Поездка до Москвы и обратно обошлась тем, кто позаботился об этом заранее, в 11-12 тысяч рублей.
Сказалась и президентская программа льготных перевозок. Под нее в каждом самолёте вместимостью менее 200 кресел отводится квота - 40 мест. Если вместимость борта более 200 кресел, то льготникам должно быть оставлено 60 мест. Квота на летние месяцы, естественно, раскуплена. Только жителей края по этой программе в Москве побывает 25 тысяч человек. В основном это те, кто ранее не входил в число авиапассажиров.
Конечно, заранее бронируют недорогие билеты и туристические компании. Ну и довершает дело традиционный летний ажиотаж. Определённая часть дальневосточников, как всегда, летом летит на запад, а к осени возвращается обратно.
В целом, как сообщили нам в министерстве промышленности, транспорта и связи правительства края, число мест в самолётах на маршруте Хабаровск - Москва этим летом даже увеличилось по сравнению с прошлым.
- В этом году используются иные типы воздушных судов, с более высокой провозной ёмкостью, - объяснил нам заместитель начальника отдела воздушного, железнодорожного и водного транспорта Дмитрий Кирсанов. - Скажем, компания «Трансаэро» задействовала «Боинг-777» - 306 посадочных кресел. «Сибирь» в прошлом году летала на «Боинге-757», сейчас - на «Боинге-767». Он тоже вместительнее.
И число рейсов осталось прежним. Маршруты обанкротившихся «Дальавиа» и «Эйр Юнион» разобрали действующие компании - «Трансаэро», «Сибирь», «Аэрофлот». Вместо двух рейсов «Даль­авиа» добавились «Влад­авиа» и «Аэрофлот». Соответственно вместо Ту-214 летает «Боинг-767».
Но очевидно, что спрос на московское направление превышает предложение. Соответственно цены на «горячие» билеты компании держат максимальными.
- Зато на октябрь, ноябрь сегодня можно купить билет в два конца за девять тысяч рублей, - говорит Галина Островская.
Словом, приближаемся к международной практике, где авиабилеты за полгода-год бронируют.
Раиса Палей.