С размахом отпраздновало на прошлой неделе свое 75-летие Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю. А. Гагарина (КнААПО).

Свой юбилей авиастроители сделали праздником для всех комсомольчан. Минувшую субботу на КнААПО объявили днем открытых дверей и пригласили всех на заводской
аэродром. На выставку авиатехники и демонстрационные полеты самолетов, выпускаемых на авиапредприятии.
Такую открытость на
КнААПО проявили впервые. И чтобы оценить этот жест, стоит вспомнить, что завод имени Гагарина в российской оборонной промышленности занимает одно из ведущих мест. Соответственно, и уровень секретности здесь довольно высокий. Уже в 30-х годах предприятие выпускало военную авиатехнику передового уровня.
С тех пор позиции завода в авиастроительной отрасли только укреплялись. В 90-е годы, когда государственный оборонный заказ резко сократился, предприятие стало осваивать гражданское самолетостроение. Как следствие, сегодня КнААПО в создании регионального пассажирского самолета SSJ-100, получившего недавно высокие оценки на международном авиасалоне в Ле-Бурже.
Но одновременно здесь шли работы по созданию многофункционального сверхманевренного истребителя
Су-35, который поднялся в небо в начале прошлого года.
Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение участвует в программе по разработке боевого авиационного комплекса пятого поколения. И авторитет предприятия в оборонной промышленности по-прежнему непререкаем. Как и квалификация работающих здесь специалистов.
Как сказал гендиректор КнААПО Александр Пекарш, 411 работников предприятия получили в эти дни награды от правительства страны, краевых и местных властей, Союза машиностроителей России и авиационной холдинговой компании «Сухой».
Гендиректор АХК «Сухой» Михаил Погосян лично приехал поздравить комсомольчан с юбилеем. Он же вручил награды руководству и работникам завода от Министерства промышленности и торговли РФ и Союза машиностроителей России.
Специалистов на КнААПО действительно ценят. Соцсоревнование ушло в прошлое, но на смену ему пришли различные профессиональные конкурсы. И они показывают порой неожиданные результаты.
К примеру, недавно подвели итоги конкурса «Золотые руки», и в такой традиционно мужской профессии, как токарь, лучшей была признана единственная женщина-конкурсантка Ирина Пронина.
А ровно год назад на заводе решили проводить конкурс на «Лучшего рабочего» и «Лучшего специалиста». В финале оказались шесть человек, а первые места заняли работающий на заводе с 1972 года сборщик-клепальщик Виктор Баранов и инженер-технолог цеха №33 Ольга Ермошкина.
Оба получили в качестве приза по внедорожнику «Нива».
Награждали победителей конкурса в субботу на главной концертной площадке под одобрительные крики друзей и коллег. Призы стояли тут же, накрытые белой тканью, которую то и дело норовило снести ветром.
Заводчане искренне радовались за Виктора Баранова, которого здесь знают как опытнейшего работника, рационализатора, участвовавшего в запуске Су-33 и других столь же важных проектах.
Почетный авиастроитель, заслуженный машиностроитель...
Список регалий у сборщика-клепальщика, победителя конкурса, будет посолидней, чем у иного инженера.
Виктор Михайлович, улыбаясь, приветственно махал всем знакомым. Получив ключи, он и Ольга Ермошина сели каждый в свою машину и отправились в первую поездку на новых авто.
- На дачу Михалыч поехал, - со знанием дела сообщил один из его многочисленных знакомых.
По случаю юбилея во Дворце культуры авиастроителей два дня подряд выступали звезды как местные, так и российского уровня. Последние были представлены Ириной Отиевой и Николаем Носковым. Выступил, несмотря на охрипший голос, и композитор Георгий Мовсесян, автор безусловного хита прошлых лет «Мои года - мое богатство», написавший в свое время песню и про Комсомольск.
Не меньшим подарком для горожан стало и открытие бассейнового комплекса «Смена», капитальный ремонт которого КнААПО вело своими силами, несмотря на все сложности с финансированием.
- Была у нас в какой-то момент мысль остановить работы, особенно в конце прошлого года, - признался на торжественном открытии бассейна Александр Пекарш. - Но не решились. Все-таки давали людям слово, что доведем до конца. И очень здорово, что справились, хотя реконструкция здесь требовалась полная - от крыши до основания, с заменой оборудования.
Работы еще не закончены, но тут помог и Михаил Погосян, вручивший гендиректору КнААПО сертификаты на четыре миллиона рублей на завершение второй очереди комплекса.
Ну а в субботу на заводском аэродроме был День открытых дверей, куда пригласили всех желающих, заранее предупредив о фейс-контроле в отношении слишком нетрезвых гостей. На двух сценах людей развлекали артисты. А вдоль летного поля выставили практически всю авиатехнику, имеющуюся на
КнААПО. Не было, правда, заявленного ранее «Суперджета-100», но работы по его доводке еще продолжаются, и терять время на демонстрационный простой было бы нерационально. Зато сразу в нескольких выставленных истребителях из семейства «сушек» разрешили доступ в кабины, и там немедленно образовались очереди. Особенно довольными, как и следовало ожидать, были дети.
Дважды за субботу показали летную программу летчики КнААПО. Для «разогрева» зрителей в небо подняли вертолет Ми-8, гордо продефилировавший перед собравшимися с флагом «КнААПО - 75», и «воздушное такси», как его называют, Бе-103. Гвоздем же программы стали полеты истребителя-бомбардировщика Су-22УМЗК и многоцелевого истребителя Су-27СМ. Пируэты, которые они выписывали, привели в восторг и детей, и их родителей.
- Я вообще-то уже много раз видела, как «выделываются» «сушки», - поделилась впечатлениями сотрудница предприятия Елена, чья семья пришла на праздник в полном составе. - Но каждый раз не перестаю восхищаться мастерством наших летчиков.
Так, под рев реактивных двигателей, комсомольские авиастроители отметили свой юбилей. И в том, что в новую пятилетку завод вступает с хорошим заделом на будущее, сомневаться не приходится.
- Для праздника есть все основания, - говорит Михаил Погосян. - И Су-35, и «Супер­джет-100» сегодня востребованы. У завода очень хорошие перспективы.
Дмитрий ТЮЛЕНИН.
Фото Сергея ПЛОТНИКОВА.