200 лет назад, 23 августа 1809 года в Санкт-Петербурге родился Н.Н. Муравьев, будущий генерал-губернатор Восточной Сибири.

Он происходил из старинного рода служилых дворян, получил образование в Пажеском корпусе. Участвовал в войне с Турцией, усмирял повстанцев в Польше, служил в действующей армии на Кавказе, где стал генералом и где был ранен. Один год провел губернатором Тульской области, а в 1847 году император Николай I назначил Н.Н. Муравьева на должность Иркутского и Енисейского генерал-губернатора и командующим здешними войсками. В 1848 году он стал генерал-губернатором Восточной Сибири.
К тому времени остро назрел вопрос выхода сибирского края к Тихому океану. Ключом для этого был Амур - мощная речная магистраль, которая, согласно Нерчинскому договору (1689 г.), была недоступной для русских. Российское правительство искало подходы для урегулирования этой проблемы. Решение «Амурского вопроса» и стало главным делом жизни Н.Н. Муравьева. 13 лет генерал-губернатор отдал этому делу и успешно довел его до конца.
Признав заслуги своего назначенца, император возвел его в графское достоинство с прибавлением к фамилии приставки «Амурский», дал чин генерала от инфантерии.
Оценивая свои деяния, сплавы по Амуру, Н.Н. Муравьев говорил: «Первым сплавом открыл Амур, вторым - защитил, третьим - присоединил к России».
После 13-летней службы губернатором Восточной Сибири в начале 1861 года Н.Н. Муравьев оставил должность и навсегда покинул Сибирь. Ему не было еще 52 лет. Он мог рассчитывать на продолжение службы, но не получил ее. Были награды, ордена, его назначили членом Государственного совета при императоре.
Последние годы жизни он провел во Франции, лишь изредка приезжая в Россию. Умер в Париже в 1881 году, похоронен был на Монмартрском кладбище. В 1991 году его прах был перевезен в Россию и перезахоронен во Владивостоке.
В августовском календаре значится еще одно имя человека, вошедшего в нашу историю. В этом месяце исполняется 150 лет со дня рождения Д.Л. Хорвата, первого начальника Уссурийской железной дороги, управляющего Китайско-Восточной железной дорогой (КВЖД). Уссурийская железная дорога была введена в эксплуатацию в 1897 году (с 1936 года стала называться Дальневосточной). 35 лет жизни отдал Дмитрий Леонидович Хорват делу строительства и эксплуатации железных дорог в экстремальных условиях Средней Азии, Дальнего Востока, Китая. После октябрьских событий 1917 года Хорват стал одним из лидеров белого движения на Дальнем Востоке. Не случайно в советское время имя царского генерала было напрочь забыто. Последние годы своей жизни Д.Л. Хорват провел в Китае, жил и бедствовал в Пекине, считался «не выездным». Умер в мае 1937 года на 78-м году жизни.
Казалось бы, кто сегодня не знает, что Сахалин - это остров, «отрезанный» от материка Татарским проливом. Но таковым он стал всего 160 лет назад. В августе 1849 года участники Амурской экспедиции на транспорте «Байкал» под командованием Г.И. Невельского открыли пролив между Сахалином и материком. Так было доказано островное положение Сахалина, до этого считалось, что он - часть материка.
120 лет назад на севере дальнем был основан пост Ново-Мариинск, ныне Анадырь - столица Чукотского автономного округа. Расположен он на правом берегу реки Казачка у входа в Анадырский лиман. Пост назвали в честь царицы Марии Федоровны, тезоименитство которой пришлось на день освящения первого деревянного дома селения и поднятия государственного флага. А нынешнее название Анадырь унаследовал от названия Анадырского острога, который основали на берегу реки казаки-первопроходцы во главе с Семеном Дежневым еще в 1649 году.
В этом месяце круглые даты своей жизни отметят многие хабаровские писатели, ученые, актеры, художники. Среди них - В. Нефедьев, С. Лычев, Н. Акишкин, Ю. Белинский и другие.
Календарь составил Александр ЧЕРНЯВСКИЙ.