Решив проверить новую редакционную «Ладу-Калину» на разбитых дорогах Хабаровска, мы не ожидали, что найдем так много подходящих адресов для нашего тест-драйва. Читатели буквально засыпали редакцию письмами и звонками с предложением проехать по «самой плохой дороге города». Так что маршрутную карту составить было легко.

«Прокатитесь по улице Запарина, - написал наш читатель Олег Б. - Тут у нас весело».
Сообщение вызвало недоумение: эта улица ассоциируется с центром города, где все дороги в полном порядке. Оказалось, мы очень плохо знаем окрестности.

А теперь - тупик

За полтора месяца эксплуатации «Лада» успела пробежать 3215 километров. Выглядит машина все так же хорошо - новая, блестящая, на борту логотип «Тихоокеанской звезды» и надпись «Тест-драйв». Встретите на улице - обратите внимание - это и есть «Лада» (многие ее путают по внешнему виду с японскими машинами).
Подъехали к ул. Запарина. Раньше улица была проездной. Теперь здесь тупик, идут какие-то раскопки. И хотя люди по-прежнему пробираются напрямую, машина тут не пройдет. И не только наша «Лада», но даже КамАЗ. Мы решили выехать на ул. Запарина окольными путями, по вполне проезжей улице Зеленоборской. И не ошиблись, потому что встретили в этих краях множество других улочек, которые могут претендовать на звание «худшая дорога». Не проезды, а бугры и ямы, кругом помойки.
Улица Лизы Чайкиной - полтора десятка двухэтажных домов, а между ними - дорожные холмы и ямы, горы мусора и какие-то брошенные диваны с вывернутым поролоном.
Пробираться по этим проездам можно только с черепашьей скоростью. Хорошо, что у нас просто тест-драйв, а ведь кто-то ездит здесь каждый день!
По ямам и буеракам мы все-таки добрались до улицы Запарина. По словам местных жителей, яма, которую вырыли строители, вовсе не изменила облик окрестностей.
Едем по улице Знаменщикова. Дороги нет вообще - сплошное направление.
- Расход топлива в городе -больше восьми литров, - говорит водитель. - А по вот таким дорогам - до десяти доходит.

Почему в городе пробки

Улица Хасанская тоже в бедственном положении. Возле одного из домов в моторе своей машины копается местный житель Михаил Рыбкин.
- А знаете, почему в городе пробки? - спрашивает он. И сам отвечает: - Потому что все объездные дороги вот такие. Никто не хочет бить машины, все стараются ехать через центр, по хорошему асфальту.
Дальше наш путь лежит в Северный округ по улице Металлистов. Дорога замечательная - весной ее починили к приезду президента. По улице Рекордной президент не ездил, и это очень чувствуется.
Едем дальше. Улица Невельского, частный сектор. Дорога убитая, машину качает и подбрасывает, но она выносливо преодолевает все невзгоды, как может это делать только отечественный автомобиль на отечественном бездорожье.
Улица Депутатская. «Лада» пытается объехать яму и проваливается в другую. Останавливаемся. Водитель выходит посмотреть, как глубоко сели. С сомнением качает головой. Однако «Лада» опять выбирается без проблем, хотя канавка от колеса остается глубокой. Дорога идет круто вниз, нечаянно въезжаем в тупик. Развернуться невозможно, приходится метров 30 идти задним ходом.
- Передача включается легко, машина задним ходом идет отлично, - докладывает водитель.
Кстати, экспериментируя в день покупки, во дворе редакции несколько человек пытались проехать на «Ладе» назад, но ни у кого не получалось. Оказалось, задняя передача с секретом - на рычаге есть фиксатор, который страхует водителя, чтобы не включил ее случайно.

Без пробега по СНГ

- Депутатов на нашей улице Депутатской я не видела ни разу, - сказала нам Антонина Сергеевна Белоножко. - Но зато иногда тут такое движение, что перейти нашу улицу невозможно.
Когда улица Тихоокеанская перекрыта из-за аварии, по этим местам просачивается поток желающих проехать в Северный микрорайон. Или назад. Хотя две машины здесь не разъедутся.
Везде, где есть частные дома, нет проезжих улиц. Это уже ясно. Так что все адреса частного сектора можно смело записать в неблагополучные зоны.
И вообще получается, что благоустроенный город Хабаровск - это улицы Ленина, Муравьева-Амурского, Серышева. Все остальное - поселок Хабаровка.
Именно там, в Хабаровке, мы услышали, как постукивают передние амортизаторы. Но это из-за больших гор и ям на дороге. Когда машина ухает резко вниз, никакие амортизаторы не выдержат.
- Поэтому и ехать приходится со скоростью километр-два в час, иначе любую машину разбить можно, - поясняет водитель.
Эту же мысль подтверждает читатель, который прислал сообщение: «Друзья, проверьте вашу «Ладу» на дорогах Южной промзоны. В частности, на улицах Целинной и Альтернативной. Я ходовку «Хонды» убил там за полгода!». Вот поэтому-то и пишут на объявлениях о продаже б/у автомобилей: без пробега по СНГ.
А мы на сегодня свой тест-драйв закончили. Машина грязная, но целая. Ничего не стучит.
Елена ТИХОНОВА.
Фото Сергея ПЛОТНИКОВА.