В правительстве Хабаровского края состоялось межведомственное совещание «Об итогах навигации по реке Амур в 2009 году и задачах на 2010 год» с участием грузовладельцев, грузоперевозчиков, экспортеров лесной продукции.

Как сообщил пресс-центр правительства Хабаровского края, по информации, прозвучавшей на совещании, в навигацию этого года предприятиями лесопромышленного комплекса края по Амуру было отгружено 666,9 тыс. куб. м древесины, что составляет лишь 70,7 процента к факту навигации 2008 года. 35 теплоходов совершили 102 захода под погрузку лесопродукции. В 2008 году этих судов было 25, они совершили 72 захода.
Однако снижены объемы межнавигационных запасов древесины в портпунктах. К началу навигации текущего года лесозаготовительными предприятиями были сформированы запасы экспортной лесопродукции в портпунктах Амура в объемах порядка 400 тыс. куб. м, или 80 процентов от уровня прошлого года. Это объясняется простоем предприятий, входящих в ЗАО «Шелеховский КЛПХ», из-за несвоевременного переоформления договоров аренды (снижение составило 40 тыс. куб. м), а также позднее начало работы многих предприятий на лесозаготовках. Навигация по реке Амур была открыта с начала мая, однако первые баржи направлением вверх по реке в китайские порты начали отгружаться более чем с недельной задержкой. Первые теплоходы типа «река-море» зашли в Амур под погрузку лесом только 29 мая. Ситуация стала выправляться лишь в июне-июле.
Объемы экспорта древесины по реке в августе-октябре 2009 года составили 330,7 тыс. куб. м. За тот же период 2008 года было перевезено 586 тыс. куб. м. Навигация проведена на недостаточном уровне. Объем перевезенного леса в текущем году крайне недостаточен и не удовлетворяет потребностям ни лесопромышленных предприятий, ни грузоперевозчиков.
Вынесено решение: всем участникам технологического процесса перевозки лесных грузов по реке Амур принять меры по отгрузке и перевозке древесины в навигацию 2010 года в объеме не ниже уровня 2008 года - 1,0 млн. куб. м. Для этого необходимо способствовать привлечению 40 безэкипажных несамоходных китайских барж для перевозки лесных грузов.